Lapierre Shaper 3.0 Disc
Soldes Giant ToughRoad SLR 2 28 vélo, métal, peinture endommagée
1 099 €
Prix conseillé 1 299 €
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Lapierre je tradičná značka s históriou siahajúcou do roku 1946. Od roku 2002, teda už bezmála 20 rokov spolupracuje s profesionálnym cestným cyklistickým tímom FDJ. Táto spolupráca sa premieta do kompletnej modelovej rady cestných bicyklov Lapierre.
Plnokrvné pretekárske gény možno vidieť aj pri modeli Shaper s rovnými riadidlami, ktorý je vhodný na rýchle presuny mestom, prípadne na kondičné jazdy po asfaltových cyklocestách. Rám z patentovanej zliatiny Supreme 4 vyniká nízkou hmotnosťou a pohodlím.
Kategória: CROSS/TREKKING
Rok: 2022
Veľkosť kolies: 29
Rám: SHAPER 700C SUPREME 4 ALLOY DISC BRAKE
Vidlica: SHAPER 700C ALLOY PM DISC BRAKE
Prehadzovačka: SHIMANO ALIVIO T4000 9s
Kľuky: SHIMANO ACERA M371 48x36x26T 170mm (S) 175mm (M / L / XL)
Stredové zloženie: SQUARE 126mm
Kazeta: Sunrace CSM90 9s 11-34T
Reťaz: SHIMANO ACERA M3000 9s
Brzdy: SHMANO MT200 HYDRAULIC DISC
Radenie: SHIMANO ACERA M3000 9s
Hlavové zloženie: FSA No.10 semi- integrated
Riadidlá: XLC ALLOY 6061 W: 640mm R: 15mm Ø: 31.8mm
Gripy: ERGONOMIC 125mm
Predstavec: XLC ALLOY Ø: 31.8mm L: 90mm R: 17 °
Sedlovka: XLC ALLOY Ø: 27.2mm L: 350mm
Sedlo: SELLE ROYAL SHADOW
Predný náboj: SHIMANO TX505 centerlock
Zadné náboj: SHIMANO TX505 centerlock
Pedále: XERAMA SP-822N
Prešmykač: SHIMANO ACERA T3000
Kotúče: SHIMANO 160mm centerlock
Náboje: SHIMANO TX505 CENTERLOCK / SHIMANO TX505 CENTERLOCK
Hmotnosť: 12,6 kg
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Année du modèle | 2022 |
| Nombre de vitesses | 3x9 |
| Kit | Shimano Alivio, Shimano Acera |
| Matériau | aluminium |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| ID du produit | 122420 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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