Lapierre CROSS 100, model 2016
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Rám: CROSS ALLOY 6061 V-BRAKE
Vidlica: SUNTOUR NEX 700C 63mm V-BRAKE
Prešmykač: SHIMANO AFDTX51M3 31.8mm 63-66°
Prehadzovač: SHIMANO TOURNEY ARDTX35D 6-7-Speed
Prevodník: SHIMANO AFCM131C888C 48x38x28 170mm with CHAINGUARD
Stredové zloženie: SHIMANO ABBUN100B22B L: 122.5mm
Kazeta: SHIMANO ACSHG20I7228 7-Speed 12-28T
Brzdy: ALHONGA V-BRAKE SET HJ-721
Radenie: SHIMANO ASTEF41 3x7 Speed
Hlavové zloženie: CH-918 1.1/8’’ STEEL / ALLOY SEMI INTEGRATED
Riadítka: LAPIERRE MTB-152TP STEEL W: 660mm R: 20mm BS: 6° Ø: 25.4mm
Predstavec: LAPIERRE ADJUSTABLE ALLOY TDS-C217-8 AHEADSET E: 105mm Ø: 28.6mm
Sedlovka: LAPIERRE SP-235 ALLOY L: 350mm Ø: 27.2mm
Sedlo: SELLE ROYAL SHADOW ROYAL GEL
Kolesá a náboje: LAPIERRE D-WALL 36H CNC Side - SHIMANO HBTX800 36H - SHIMANO AFHRM307AZLS 36H
Plášte: CST C-1446 42-622 700x40
Váha: 14,3 Kg
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
| Année du modèle | 2016 |
| Nombre de vitesses | 3x7 |
| Kit | Shimano Tourney |
| Matériau | aluminium |
| ID du produit | 25131 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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