GT Transeo Elite 2018 Satin Silver krosový bicykel
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Univerzálny krosový bicykel, ľahký hliníkový rám, predná odpružená vidlica, 3x8 rýchlosť, hydraulické kotúčové brzdy.
GT Transeo Elite je univerzálny krosový / trekingový bicykel s ľahkým hliníkovým rámom. Vďaka technológii Triple Triangle sa vibrácie od zadného kolesa prenáša aj do rámu miesto len do sedlovej trubky (a jazdca). Pocit z jazdy je tak ďaleko komfortnejšie . Pre zvýšenie komfortu je bicykel vybavený odpruženou vidlicou , ktorá vám spríjemní jazdu po spevnených cestách alebo ľahšom teréne. Pre väčšiu istotu pri jazde je GT Transeo Elite vybavený hydraulickými kotúčovými brzdami Shimano , ktorý si svoje vlastnosti zachováva za akýchkoľvek poveternostných podmienok. Tento trekingový bicykel je osadené komponentami Shimano s 3x8 rýchlosťami .
GT Transeo Elite ocenia všetci, ktorí sa nezastavia na konci spevnené cesty a chcú naplno objavovať svet.
Rám: GT Transeo Triple Triangle, hliníkový
Vidlica: SR Suntour NVX-DS HLO, zdvih 75 mm
Kľuky: Shimano M311 Octalink 48/38/28
Stredové zloženie: zapuzdrené
Radiace páčky: Shimano Acera SL-M360 8spd Rapid Fire
Kazeta: Sunrace CSM55 Casette 11-32t, 8 rýchlostí
Reťaz: KMC HG-40
Prešmykač: Shimano FD TY710
Prehadzovačka: Shimano Acera RD-M360
Ráfiky: GT JD200 dvojstennej, hliníkové, 32 dier
Náboje: Formula Disc 32 dier
Pedále: High Impact nylon Comfort
Brzdy: Shimano BR-M315 hydraulické kotúčové
Predstavec: All new 3D forged GT
Hlavové zloženie: Threadless Ahead
Brzdové páky: Shimano Hydraulic Disc Brake Lever
Drôty: Nerezové, 14g
Plášte: 700x40c Skinwall
Sedlo: GT sedlo
Sedlovka: hliníková
Riadidlá: GT Type R, rovná, šírka 640 mm
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
| Année du modèle | 2018 |
| Nombre de vitesses | 3x8 |
| Kit | Shimano Acera |
| Matériau | aluminium |
| ID du produit | 51494 |
| Taille | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
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- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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