GT Transeo 3.0 trekingový bicykel, model 2015 čierna
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Rám - GT Transeo Triple Triangle 7000 series alloy, smooth welded, and hydroformed (TT, DT), forged drop-outs, chainstay disc mounts, all utility Brage ons
Vidlica - SR / Suntour NVX-DS HLO 75mm travel, pre -load adjust, Hydraulic Lockout, disc specific, fender mounts
Prehadzovačka - Shimano Acera RD-M360 8spd
Prešmykač - Shimano FD M191
Radenie - Shimano Acera 8spd Rapid Fire
Brzdy - Shimano BR-M355, Hydraulic Disc, W / 160mm Rotor SM-RT56
Brzdové páčky - Shimano Hydraulic Disc Brake Lever
Kľuky - Shimano M311 Octalink 48/38/28
Stredové zloženie - Cartridge sealed
Kazeta - Sunrace CSM55 8spd Casette 11-32t
Ráfiky - JALCO JD200 Double Wall Alloy, 32h
Náboje - All Terra Alloy
Drôty - 14G Stainless
Plášte - 700x40c Schwalbe Landcruiser w / puncture protection and Reflective sidewalls
Reťaz - KMC HG-40
Riadidlá - GT Type R flat riser bar, 31.8x640mm
Predstavec - all new 3D forged GT alloy stem
Hlavové zloženie - Integrated 1 1/8" sealed bearing
Pedále - High Impact nylon Comfort
Sedlo - GT All Terra bio morphic
Sedlovka - GGT All Terra two bolt alloy
Farba - čierna
Veľkosti - S, M , L, XL
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
| Année du modèle | 2015 |
| Matériau | aluminium |
| ID du produit | 9023 |
| Taille | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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