GT Transeo 2.0 2016 trekingový bicykel
Soldes Giant ToughRoad SLR 2 28 vélo, métal, peinture endommagée
1 099 €
Prix conseillé 1 299 €
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Bicykel pre celodenné jazdenie na dochádzanie do práce. Vzpriamená geometria, ľahký hliníkový rám, odpružená vidlica, hydraulické kotúčové brzdy.
GT Transeo má kompaktnú cestnú geometriu vyznačujúcu sa vzpriameným posedom. Samozrejmosťou je potom technológia Triple Triangle. Predná odpružená vidlica poskytuje pokojnú a plynulú jazdu na všetkých typoch povrchu. Nezáleží na tom, či sa chcete dostať do formy, užiť si trochu zábavy, alebo sa len priblížiť z jedného bodu do druhého. Na bicykel je možné namontovať nosiče a blatníky.
Triple Triangel ™
Pôvodne bol vyvinutý pred 20 rokmi pre predĺženie životnosti rámu a vystuženie trojuholníka zadnej stavby. Cieľom bola rýchlejšia jazda a kvalitnejšie odozva.
Modelový rok: 2016
Rám: NEW GT Transeo Triple Triangle 6061 series alloy, smooth welded, and hydroformed (TT,DT), forged drop-outs, chainstay disc mounts, all utility braze ons
Vidlica: SR Suntour NRX-D RL 75mm travel, pre-load adjust, remote lockout, alloy steerer, Magnesium lowers
Kľuky: Shimano Octalink T-3010 48/36/26t 9spd
Stredové zloženie: Shimano Cartridge sealed
Radiace páčky: Shimano Alivio 9spd Rapid Fire
Kazeta: Sunrace CSM96 9spd casette 11-34t
Reťaz: KMC HG53
Prešmykač: Shimano Acera, FD-T3000
Prehadzovačka: Shimano Deore RD-M591 9spd
Ráfiky: Jalco JD200 Double Wall Alloy, 32h
Náboje: (F) All Terra Alloy 32h, Disc Specific / (R) All Terra Alloy 32h, Freehub Disc Specific
Pedále: Alloy one piece trekking, cro-mo axle
Brzdy: Shimano BR-M355, Hydraulic Disc, W/ 160mm Rotor SM-RT56
Riadítka: GT Type R flat riser bar, 31.8x640mm
Predstavec: all new 3D forged GT alloy stem
Hlavové zloženie: Kore 1B-1 1 1/8" Threadless, Zerostack
Brzdové páky: Shimano Hydraulic Disc Brake Lever
Drôty: Stainless steel 14g
Plášte: (F/R) 700x40c Kenda Happy Medium w/ puncture protection and reflective sidewalls
Sedlo: GT All Terra bio morphic
Sedlovka: GT All Terra two bolt alloy
Veľkosti: S, M, L, XL
Farba: white/navy
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
| Année du modèle | 2016 |
| Nombre de vitesses | 3x9 |
| Kit | Shimano Deore, Shimano Alivio, Shimano Acera |
| Matériau | aluminium |
| ID du produit | 12991 |
| Taille | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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