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GT

GT meatball urban bicykel, model 2015

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GT meatball urban bicykel, model 2014

Rám- GT meatball triple triangle frame, track ends with replaceable steel reinfoced plates
Vidlica- GT Baller street fork with alloy steerer, alloy blades
Kľuky- FSA Vero Track crank 46T alloy ring
Stredové zloženie- Tange Seiki alloy press-in Aheadset
Pedále- GT Nylon platforms
Kazeta- SRAM 21T
Reťaz- KMC Z510
Ráfiky- GT Baller 30mm tall aero
Plášte- Schwalbe Kojak 700x35C slicks
Náboje- (F) GT Mohawk high FLANGED sealed bearing, track Nutz, (R) SRAM Automatix 2spd auto shifting coaster brake hub, black
Špica- Stainless paint to match
Brzdy- Tektro (F / R)
Brzdové páčky- Tektro hinged
Riadidlá- GT Baller Street fighter riser bar 35mm x 550mm
Predstavec- GT 3D forged paint to match
Hlavové zloženie- Tange Seiki sealed
Sedadlo- GT
Sedlovka- GT Alloy micro adjust
Sedlová objímka- GT
Farby- olivová zelená
Détails du produit
Année du modèle 2015
Matériau aluminium
ID du produit 6366
Taille XS S M L XL
Taille du cycliste (cm) 142.24 - 152.40 152.40 - 165.10 165.10 - 177.80 177.80 - 185.42 185.42 - 198.12

Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.

Notre processus d'expédition des vélos est le suivant:
  1. Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
  2. Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
  3. Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
  4. Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
  5. Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
    1. Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
    2. Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
    3. Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
    4. Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
    5. Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
    6. Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
    7. Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
    8. Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
    9. Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
Vidéo illustrative pour le réglage du vélo:
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Cette marque californienne, qui conçoit et fabrique des vélos depuis 1972, fait partie des pionniers de la discipline MTB. Leurs cadres originaux sont facilement reconnaissables grâce à leur stricte adhésion à l'utilisation de trois triangles de cadre. Leur portefeuille comprend principalement des vélos pour terrains non pavés, sur lesquels GT s'est spécialisé depuis ses débuts.

Note moyenne de la marque dans la catégorie

4,40/5
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