BMC URS TWO 28 vélo, sand
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BMC URS TWO 28 vélo
Le vélo BMC URS TWO est conçu pour les cyclistes qui préfèrent explorer de nouvelles routes plutôt que l'itinéraire évident. Construit sur une plateforme en carbone avancée, il offre un équilibre entre réactivité et confort, permettant aux cyclistes de repousser leurs limites plus loin dans l'inconnu sans perdre leur enthousiasme.Les composants Shimano GRX assurent un changement de vitesse précis et une fiabilité même dans des conditions difficiles. Les roues GR650 et les pneus Continental Terra Adventure de 45 mm garantissent que ce vélo de gravel reste stable même lorsque le gravier se transforme en terrain plus exigeant. Plusieurs fixations sur le cadre et la fourche permettent un transport flexible de l'équipement. Le rangement intérieur garde vos essentiels en sécurité même lors d'une conduite plus mouvementée. L'URS TWO est prèt pour toutes les aventures, qu'elles soient planifiées ou spontanées, et est entièrement équipé pour ce que la carte ou votre curiosité vous réservera.
- Plateforme en carbone avancée pour la réactivité et le confort
- Composants Shimano GRX pour un changement de vitesse précis et une fiabilité
- Roues GR650 avec pneus Continental Terra Adventure pour une polyvalence tout-terrain
- Multiples fixations sur le cadre et la fourche pour attacher l'équipement
- Rangement intégré pour les essentiels
Convient aux cyclistes passionnés qui aiment découvrir les environs proches ou lointains depuis leur selle. Les composants ont une durabilité suffisante et supportent les sorties régulières ainsi que l'entraînement sur terrain facile, routes revêtues ou non.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche rigide
Vous apprécierez son faible poids et sa rigidité, surtout lorsque vous roulez sur route ou sur piste cyclable. Entretien minimal.
Roues de 28”
Souvent désignées comme 700c. Elles ont généralement un profil plus étroit, un poids plus léger et une rigidité élevée. Elles sont la norme notamment pour les vélos de route (CX, gravel), de trekking, de ville et de cross.
| Cadre |
URS Gen 2, Advanced Carbon with Gravel+ Geometry, Tuned Compliance Concept Gravel, ICS Technology, Full Mount - UDH, Integrated Storage, Fender and Rack Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 142 mm Thru-Axle
|
| Fourche |
URS Gen 2, Advanced Carbon, Internal Brake & Hub Dynamo Cable Routing, Fender Mounts, Cargo Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 100 mm Thru-Axle
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| Dérailleur |
Shimano GRX BL-RX610 / ST-RX610
|
| Dérailleur arrière |
Shimano GRX RD-RX822
|
| Cassette |
Shimano Deore CS-M6100-12, 10-51T
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| Chaîne |
Shimano CN-M6100
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| Pédalier |
Shimano GRX FC-RX610-1, 38T
|
| Freins |
Shimano GRX BR-RX410
|
| Disques de frein |
Shimano SM-RT64, Centerlock, 180 mm / 160 mm
|
| Jantes |
GR650, Tubeless Ready, 26 mm
|
| Moyeux |
Shimano HB-TC500-12 & FH-TC500-MS, Center Lock, 28H
|
| Pneus |
Continental Terra Adventure Trail Grip, Tubeless, 45 mm
|
| Tige de selle |
URS, Carbon D-Shaped Seatpost, 0 mm Offset, D-Fender Compatible
|
| Selle |
Fizik Vento Argo X7, 150 mm
|
| Potence |
BMC RSM 01, Integrated Cockpit System Technology
|
| Guidon |
BMC HB D4 03, 0, 16, Alloy 6061, Gravel Geometry, 115 mm drop, 70 mm reach, 16° flare
|
| Poignées |
BMC Tacky 3 mm
|
| Boîtier de pédalier |
Shimano Press-Fit Bottom Bracket BB-RS500-PB
|
| Accessoires |
X-Cages, Storage Pouch
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2027 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano Deore, Shimano GRX |
| Couleur | marron |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 407518 |
Les tableaux des tailles sont donnés à titre indicatif. Chaque catégorie et chaque modèle a sa propre géométrie spécifique et ses mesures, que vous trouverez avec un calculateur pour choisir la bonne taille sur le site du fabricant.
Vélos de route (et Kaius)
| Taille | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hauteur (cm) | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | >190 |
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur (cm) | <170 | 172-180 | 178-188 | 186-196 |
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur (cm) | <172 | 172-182 | 180-188 | >188 |
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur (cm) | <168 | 168-180 | 178-190 | >190 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
romanmazanec • 11 août 2026 9:49
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