Mondraker Level R 29 elektrobicykel, cherry red/nimbus grey
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Mondraker Level R 29 elektrobicykel
Un équipement de sport sérieux pour une pratique intense et régulière du tout-terrain, où vous pouvez compter à 100 % sur des performances adéquates et des composants de qualité.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à ressort
Son avantage est une sensibilité accrue et un fonctionnement dans toutes les conditions, surtout sur terrain difficile. Pour les disciplines cyclistes plus agressives (enduro, descente), il est nécessaire de trouver la bonne dureté de ressort. L'inconvénient principal est son poids plus élevé.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Moteur |
Bosch Performance Line CX Cruise (25 Km/h) Smart System
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| Batterie |
Bosch PowerTube 750 Wh
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| Cadre |
Level 6061 Alloy Stealth Evo, e-Bike Optimized Zero Suspension System, 170 mm travel, Forward Geometry, internal non-removable battery, Boost 12x148 mm rear axle, tapered head tube, one-piece Monoblock upper link, HHG internal cable routing, MAX capacity sealed bearings, oversize 17 mm axles, integrated dropout speed sensor, exclusive plastic motor covers
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| Fourche |
Fox 38 29 Float GRIP EVOL Rhythm, 180 mm, e-bike tuned, tapered steerer tube, Boost 15x110 mm axle, 44 mm offset. Settings: 3 positions with micro adjust compression, low-speed rebound, air preload
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| Dérailleur |
Sram Trigger NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, single click
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| Cassette |
Sram PG-1210, 11-50T, 12s
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| Chaîne |
Sram SX Eagle, 12s, Powerlock
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| Pédalier |
Race Face Aeffect ebike, 165 mm
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| Leviers de frein |
Sram DB-8, tool-free reach adjust
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| Jantes |
e*thirteen E*Spec, IW30 Hookless, 6069 Welded Aluminum
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| Moyeu avant |
e*thirteen Boost 15x110 mm, triple-sealed, fully machined aluminum, IS 6 bolts
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| Moyeu arrière |
e*thirteen Boost 12x148 mm, triple-sealed, fully machined aluminum w/6-degree engagement, IS 6 bolts, Shimano freehub
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| Rayons |
e*thirteen custom J-bend, triple-butted steel, alloy nipples, nipple washers
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| Pneus |
Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, 3C MAXX GRIP compound, DH casing, 60x2 TPI, folding bead
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| Tige de selle |
Tige de selle télescopique OnOff Pija, diamètre 31.6 mm, taille S: 405x95-125 mm, taille M 458x120-150 mm, taille L: 498x140-170 mm, taille XL: 498x140-170 mm
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| Selle |
FIZIK Terra Aidon X5 145 mm
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| Potence |
Onoff Sulfur FG 30mm 0º, 6061 forged alloy, 31.8mm barbore
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| Guidon |
Onoff Sulfur 1.0 double butted 6061 alloy, rise: 20 mm, width: 800 mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8 mm barbore
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| Jeu de direction |
Jeu de direction conique OnOff Saturn pour tube de direction de 1-1/8” à 1-1/2”, roulements scellés ACB, haut 41x30.2x7x45ºx45º, bas 51.9x40x8x45ºx45º
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| Dérailleur arrière |
SRAM GX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2023 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | SRAM GX, SRAM NX |
| Taille | S, M, L, XL |
| Couleur | cherry red/nimbus grey |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 29\" |
| Moteur | Bosch Performance CX |
| Batterie | 756 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 180 mm |
| Débattement arrière | 170 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Ressort |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 204868 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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