Marin Alpine Trail E2 BOSCH CX 29/27.5 vélo électrique, gris/noir
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Vélo électrique Marin Alpine Trail E2 BOSCH CX 29/27.5
Destiné tout particulièrement aux cyclistes axés sur la performance qui parcourent de longues distances sur terrains exigeants, participent à des compétitions ou recherchent ce qui se fait de mieux sur le marché. Les vélos électriques sont équipés de groupes haut de gamme. Les cadres et l'équipement sont faits de matériaux légers pour un poids réduit.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à ressort
Son avantage est une sensibilité accrue et un fonctionnement dans toutes les conditions, surtout sur terrain difficile. Pour les disciplines cyclistes plus agressives (enduro, descente), il est nécessaire de trouver la bonne dureté de ressort. L'inconvénient principal est son poids plus élevé.
| Moteur |
Bosch Performance Line CX, 85 Nm, 25 km/h Top Assisted Speed
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| Batterie |
Bosch PowerTube 750 Wh
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| Affichage |
Bosch BRC3100 Systems Controller
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| Cadre |
All New, Series 4 Alloy, 160 mm MultiTrac Suspension LT, Adjustable Headset & CS Length/Height, Integrated Battery/Charging Port, 148 mm Rear Thru-Axle
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| Fourche |
Fox 38 Performance Elite, 170 mm Travel, 29" , 110x15 mm Boost Kabolt Thru-Axle, 44 mm Offset, Integrated Fox Fender
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| Amortisseur |
Fox DHX2, Performance Elite, Low Speed Compression and Rebound Adjustment, 205x65 mm, Trunnion Upper Mount, 30 mm x M8 Lower Mount, S/M Spring Rate = 350 lb, L/XL Spring Rate = 450 lb
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| Dérailleur |
Shimano SLX 12-speed, I-Spec EV
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| Dérailleur arrière |
Shimano XT 12-Speed, SGS
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| Cassette |
Cassette Shimano SLX M7100, 12 vitesses, 10-51T
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| Chaîne |
KMC E12S, E-Bike Specific Chain
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| Pédalier |
e*thirteen e*spec Plus Cranks, 160 mm Length
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| Freins |
TRP DH-R EVO 4-Piston Hydraulic Disc, 203 mm, 2.3 mm Thick
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| Jantes |
Marin Aluminum Double Wall, 29/27.5" Diameter, 32 mm Inner Rim Width, Pinned Joint, Disc Specific, Tubeless Compatible;
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| Moyeu avant |
Shimano FH-TC500, 110x15 mm, Centerlock, 32H
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| Moyeu arrière |
Shimano HB-TC500, 148x12 mm, Centerlock, Standard Freehub Body
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| Rayons |
14g Black Stainless Steel
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| Pneus |
Vee Tire Co Attack HPL, E-Control Compound, Front 29x2.5", Rear 27.5x2.5"
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| Tige de selle |
TranzX, YSP39 1x Remote, 34.9 Seatpost Diameter, Travel S = 150 mm, M/L = 170 mm, XL = 200 mm
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| Selle |
Marin Speed Concept
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| Potence |
Marin CNC, 35 mm Length, 35 mm Bar Bore
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| Guidon |
Marin Trail, 35 mm Clamp, 7000 Alloy Bar, 800 mm Length, 20 mm Rise, 5 Degree Up, 8 Degree Back
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| Poignées |
Marin Grizzly Lock On
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| Jeu de direction |
FSA Custom Headset, Adjustable HTA Design
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2024 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano XT, Shimano SLX |
| Taille | S, M, L, XL |
| Couleur | gris/noir |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 29" avant/27.5" arrière |
| Moteur | Bosch Performance CX - 85 Nm |
| Batterie | 750 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 170 mm |
| Débattement arrière | 160 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Ressort |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 287228 |
MTB
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur (cm) | 160 - 167.5 | 167.5 - 177.5 | 177.5 - 188 | 188 - 193 |
| Taille (cm) | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hauteur (cm) | 150 - 160 | 160 - 167.5 | 167.5 - 175 | 175 - 183 | 183 - 188 | 188 - 193 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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