Haibike FullSeven 8 i625Wh SX Eagle 21 anthr./biela/čierna
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Motor: Bosch Performance CX GEN4, 250W, 85Nm, 25km / h
Displej: Bosch Purion
Batéria: Bosch PowerTube, 625 Wh
Nabíjačka: Bosch Standard Charger 4A
Vidlica: RockShox Yari RC, vzduch, zdvih: 150mm, hliníkový stĺpik 1 1/8" - 1 1/2" zoslabený, pevná os
Tlmič: RockShox Deluxe Select Plus, vzduch
Radenie: Sram SX Eagle, 12-rýchlostí
Riadiaca páčka: Sram SX Eagle, Trigger radič
Kazeta: Sram Eagle PG1210, 11-50 zubov
Reťaz: Sram SX Eagle
Prevodník: Sram X-Sync Eagle, 38
Chain guide: Nylon priama montáž
Brzdové páčky: Shimano MT401, hliník
Brzda (predná): Shimano MT420, 203mm, hliník, 4-piston disc brake
Brzda (zadná): Shimano MT420, 203mm, hliník, 4-piston disc brake
Plášte: Schwalbe Nobby Nic Evo, 70-584
Rafik: Rodi Tryp 35, nitovaný, ráfik s dutinou, hliník
Predný náboj: Shimano MT400-B Steckachse 15x110mm
Zadný náboj: Shimano MT400-B Steckachse 12x148mm
Špice: SAPI Leader, čierne
Riadítka: Haibike Components TheBar +++ Gravity 780mm
Gripy: Haibike MTB grips
Predstavec: Haibike Components TheStem 2, A-head, Bar bore: 31.8mm
Hlavové Zloženie: A-Head Tapered, Cartridge, hliník
Sedlo: Selle Royal Vivo
Sedlovka: Haibike Components TheSeatpost ++, 31.6mm, hliník
Pedále: Platformové, hliník
Povolená celková hmotnosť: 120kg
Veľkosť kolies: 27.5"
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Roues de 27,5”
Taille universelle pour une large gamme de vélos. Les avantages sont une meilleure maniabilité sur terrain, une traction et un confort accrus, tout en conservant une bonne agilité. Poids légèrement plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Année du modèle | 2021 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Matériau | aluminium |
| Moteur | Bosch Performance CX |
| Batterie | 625 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 119193 |
Le tableau est indicatif. Sur le site du fabricant, vous trouverez pour chaque modèle la géométrie et un calculateur précis qui calculera votre taille en fonction de votre taille, de la longueur de vos jambes et de vos bras, et de votre style de conduite préféré.
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 159 - 170 | 168 - 179 | 177 - 188 | 186 - 196 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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