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Haibike ALLTRAIL 8 29 elektrobicykel
Haibike ALLTRAIL 8 je elektrobicykel, ktorý dostojí svojmu názvu a zvládne každý trail. S obratným hliníkovým rámom a kvalitnou zmesou komponentov je tento trailový stroj mimoriadne všestranný. Výkonný motor Bosch Performance CX poskytuje dostatok sily do kopca, zatiaľ čo plne integrovaná 800 Wh batéria zaisťuje dostatočné rezervy pre dlhšie stúpania. Na zjazdoch zaisťujú výkonné kotúčové brzdy Tektro vždy kontrolu. Spolu s kvalitnou odpruženou vidlicou RockShox tento eFully ľahko pohlcuje dopady, skoky a nárazy, čím zaručuje pohodlie. Toto eMTB je ideálnym partnerom pre neobmedzenú terénnu zábavu a je perfektné na to, aby ste sa na každom traile cítili ako doma.Le vélo est conçu pour rouler régulièrement sur les chemins non goudronnés et forestiers, avec un équipement offrant un bon rapport durabilité, fonctionnalité et performance.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Moteur |
Bosch Performance Line CX, 600 W, 85 Nm, 25 km/h
|
| Batterie |
Bosch Powertube, 800 Wh
|
| Chargeur |
Bosch Charger 2A, 220–240 V
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| Affichage |
Bosch Purion 200
|
| Cadre |
Haibike Alltrail 29, Boost 110/148, Post Mount kotúčové brzdy, zdvih 140 mm
|
| Fourche |
RockShox Psylo Silver RC, Crown Adjust, Solo Air, offset 44 mm, zdvih 140 mm
|
| Amortisseur |
RockShox Deluxe Select 205 × 65 mm, Trunnion, DebonAir+
|
| Dérailleur |
Shimano CUES SL-U6000-11R, Rapidfire+
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| Dérailleur arrière |
Shimano CUES RD-U6000 10/11s, Shadow+, 11-rýchlostná
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| Cassette |
Shimano CUES CS-LG400-11, HG, 11–50T
|
| Chaîne |
KMC eGlide with EPT Coating 9–11s
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| Plateau |
XLC CR-E15 for Bosch BDU38, 36T
|
| Frein avant |
Tektro HD-M535, 4 piesty, živicové platničky, 203 mm
|
| Frein arrière |
Tektro HD-M535, 4 piesty, živicové platničky, 203 mm
|
| Leviers de frein |
Tektro HD-M535-BL
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| Jantes |
XLC WR-M39 Disc 30/622, 32H, ventil 6,5 mm
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| Moyeu avant |
XLC HF-M15 Boost 15 × 110 mm, 32H, Centerlock
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| Moyeu arrière |
XLC HR-M15 Boost 12 × 148 mm, 32H, Centerlock, HG
|
| Rayons |
Sapim Race, priemer 2.0 mm, J-Bend
|
| Pneus |
Continental Xynotal Trail Endurance, Foldable Skin SL, 60-622
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| Tige de selle |
XLC Dropper SP-T21, priemer 34,9 mm, zdvih 150 mm, dĺžka 456 mm
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| Selle |
XLC SA-S10 143 mm Sport
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| Potence |
XLC ST-M50, priemer 35 mm, dĺžka 40 mm, A-Head
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| Guidon |
XLC HB-M34, priemer 35 mm, zdvih 20 mm, zahnutie dozadu 9°, šírka 800 mm
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| Poignées |
XLC MTB Grip Set VLG-1751D2
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| Jeu de direction |
Acros BlockLock 164° AZX-220-R4 ZS44/ZS56, semi-integrované
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| Pédales |
XLC Flat Pedal PD-M29 s odrazkami a integrovanými pinmi
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 1x11 |
| Kit | Autre |
| Taille | M, L, XL |
| Couleur | blanc |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Moteur | Bosch Performance CX - jusqu'à 120 Nm |
| Batterie | 800 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 140 mm |
| Débattement arrière | 140 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 405268 |
| Taille du vélo | M/44 | XL | L | S/41 |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 170 - 180 cm | > 190 cm | 180 - 190 cm | 160 - 170 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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