Haibike ALLTRAIL 4 29/27.5 elektrobicykel, nebular royal blue/silver
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Haibike ALLTRAIL 4 29/27.5 elektrobicykel
Vitajte vo svete eFully dobrodružstiev! Model Haibike ALLTRAIL 4 premosťuje medzeru medzi hardtailom a celoodpruženým trailovým bicyklom, čo ho robí ideálnym pre každého, kto hľadá pohodlie bez potreby plnohodnotného enduro bicykla. S odpružením SR Suntour so zdvihom 130 mm vpredu aj vzadu ponúka bicykel správnu mieru kontroly a zábavy z jazdy. Robustný hliníkový rám je pripravený na rôzne výzvy. Najnovší motor Bosch Performance Line CX a batéria s kapacitou 600 Wh poskytujú silnú a trvalú podporu pre vaše túry. Mullet usporiadanie kolies – 29" vpredu a 27,5" vzadu – zaisťuje plynulosť aj agilitu.- Pohon Bosch Performance Line CX pre silnú podporu
- Integrovaná batéria pre dlhý dojazd
- Odpruženie SR Suntour pre komfort a kontrolu
- Mullet usporiadanie kolies pre optimálnu jazdu
- Teleskopická sedlovka pre lepšiu manévrovateľnosť
- Spoľahlivé štvorpiestikové kotúčové brzdy
Le vélo est conçu pour rouler régulièrement sur les chemins non goudronnés et forestiers, avec un équipement offrant un bon rapport durabilité, fonctionnalité et performance.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
| Moteur |
Bosch Performance Line CX, 600 W, 85 Nm, 25 km/h
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| Batterie |
BOSCH PowerTube, 600 Wh
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| Chargeur |
Bosch Charger 2 A 220-240 V
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| Affichage |
Bosch Purion 200
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| Cadre |
Haibike Alltrail, Boost 110/148, Travel: 130 mm
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| Fourche |
SR Suntour SF26-ZERON36X-Boost-Air-R-DS, Offset: 44 mm, Travel: 130 mm
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| Amortisseur |
SR Suntour Edge X R 185x55 mm - Trunnion M8x40 - SV
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| Dérailleur |
SRAM SX Eagle Single Click Trigger, Trigger shifter
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| Dérailleur arrière |
SRAM NX Eagle 12s, 12-speed
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| Cassette |
SRAM PG-1210 Eagle, HG, 11-50T
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| Chaîne |
SRAM NX Eagle 12s
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| Pédalier |
SRAM CR T-Type Bosch DU38 DM, 36T
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| Freins |
Tektro HD-M535, 4 pistons, resin pad, 203 mm
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| Leviers de frein |
Tektro HD-M535-BL
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| Disques de frein |
Tektro TR203-53 203 mm, 6 bolt Disc
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| Jante avant |
XLC WR-M39 Disc 30/622 32H 6,5 mm Valve
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| Jante arrière |
XLC WR-M37 Disc 30/584 32H 6,5 mm Valve
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| Moyeu avant |
XLC HF-M15 Boost 15x110 mm, 32H, 6 bolt Disc
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| Moyeu arrière |
XLC HR-M15 Boost 12x148 mm, 32H, 6 bolt Disc, HG
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| Rayons |
Sapim Race Dia. 2.0, J-Bend, L: 294/296 mm
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| Pneu avant |
Schwalbe Nobby Nic Performance, Folding, ADDIX, 67EPI, 62-622
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| Pneu arrière |
Schwalbe Nobby Nic Performance, Folding, ADDIX, 67EPI, 65-584
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| Tige de selle |
XLC Dropper SP-T21, Dia. 34.9 mm, Travel: 125 mm, L: 399 mm
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| Selle |
XLC SA-S10 143 mm Sport
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| Potence |
XLC ST-M50, Dia. 31.8 mm, L: 40 mm, A-Head
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| Guidon |
XLC HB-M32, Dia. 31.8 mm, Rise: 20 mm, backsweep 9° 780 mm
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| Poignées |
XLC MTB Grip Set VLG-1751D2
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| Jeu de direction |
Acros Blocklock 135° AZX-220-R4 ZS44/ZS56, Semi-Integrated
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| Pédales |
XLC Flat Pedal PD-M29 w/ Reflector + integrated Pins
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | SRAM NX, SRAM SX |
| Taille | S, M, L, XL |
| Couleur | bleu |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | predné: 29" / zadné: 27.5" |
| Moteur | Bosch Performance CX - jusqu'à 120 Nm |
| Batterie | 600 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 130 mm |
| Débattement arrière | 130 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 405338 |
| Taille du vélo | M | XL | L | S |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 169 - 181 cm | 186 - 199 cm | 178 - 189 cm | 161 - 174 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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