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GHOST Path Riot CF LTD 29 elektrobicykel
Modely - GHOST Path Riot CF LTD aj jeho ne-elektrický brat Riot AM Full Party (CF) - sú vzhľadovo na nerozoznanie. Oba majú plne karbónový rám, optimálne zdvihy a SUPERFIT® geometriu. Obaja sa chvália technológiou Kashima, prepákovaním tlmiča zadnej stavby Traction Link® a teleskopickou sedlovkou. Na rozdiel od Riotu AM Full Party, ktorý má ako hnaciu silu vaše nohy, model GHOST Path Riot CF LTD využíva vylepšený kompaktný pohon FAZUA Ride 60 s batériou s kapacitou 430 Wh. Radenie obstaráva špičkové SHIMANO XTR s 1x12 prevodmi a precízny brzdný účinok zaisťuje Formula Cura.Vylepšený pohon FAZUA Ride 60 ponúka krútiaci moment 60 Nm, špičkový výkon 450 W, pričom motor sám o sebe zostáva na krásnych 1.96 kg hmotnosti. Vyberateľná batéria disponuje kapacitou 430 Wh. Pohon využíva elegantné diaľkové ovládanie RING CONTROL aj šikovné kontrolné rozhranie na hornej rámovej rúrke - LED HUB. Tu nájdete aj USB port pre rýchle dobitie telefónu. Bezdrôtová konektivita s aplikáciou FAZUA (cez ANT+, Bluetooth), je samozrejmosťou a smert telefón môže slúžiť ako prehľadný displej.
- Kompaktný pohon FAZUA Ride 60
- Ľahký, sofistikovaný karbónový rám
- Výnimočný design
- Úprava vnútorných nôh Kashima
- Supercitlivé odpruženie Traction Link® (Virtual Pivot)
- Zadná stavba z jedného kusu s maximálnou torznou tuhosťou
- SUPERFIT® geometria
- Nízke ťažisko
- Kabeláž ukrytá pod ochranným krytom dolnej rámovej rúrky
- Integrovaná ochrana po celej dĺžke reťazovej vzpery
Un équipement de sport sérieux pour une pratique intense et régulière du tout-terrain, où vous pouvez compter à 100 % sur des performances adéquates et des composants de qualité.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Moteur |
Fazua
|
| Batterie |
Fazua Energy Fix 430 Wh
|
| Cadre |
PATH RIOT CF travel 140 mm
|
| Fourche |
Fox 36 Float Factory FIT4 150 mm
|
| Amortisseur |
Fox Float DPS Factory
|
| Dérailleur |
Shimano XTR SL-M9100
|
| Dérailleur arrière |
Shimano XTR RD-M9100 12-S
|
| Cassette |
Shimano XTR CS-M9100 10-51T
|
| Chaîne |
Shimano XTR CN-M9100
|
| Pédalier |
Rotor 34T
|
| Freins |
Formula Cura 4 hydraulic disc brakes, 203 mm/203 mm rotors
|
| Pneus |
F: Maxxis Assegai 3C MaxxTerra Exo 29x2.5"
R: Maxxis Dissector 3C MaxxTerra Exo+ 29x2.4" |
| Tige de selle |
Eightpins hydraulic 34.9 mm
|
| Selle |
Fizik Antares Versus Evo 00 Adaptive
|
| Potence |
Syntace Megaforce3 Dia. 31.8 mm
|
| Guidon |
Syntace Vector Carbon High 35 Dia. 31.8 780/35 mm
|
| Poignées |
WTB Wafel
|
| Jeu de direction |
Acros Blocklock 135° AZX-582
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2023 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano XTR, Shimano XT |
| Taille | S, M, L, XL |
| Couleur | noir |
| Matériau | carbone |
| Diamètre des roues | 29" |
| Moteur | Fazua |
| Batterie | 430 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 150 mm |
| Débattement arrière | 140 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 187865 |
| Taille du vélo | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 170 cm | 170 - 180 cm | 180 - 190 cm | > 190 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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