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Veľkosť kolies : 27,5+"
Rám : Hybride SL AMR AL
Vidlica : Formula Selva 140 mm
Prehadzovačka : SRAM XX1 Eagle 12-S
Kľuky : Ground Fiftyone 34T
Kazeta : SRAM PG-1230 11-50
Brzdy : Formula Cura 4/4 Piston 203 mm
Radenie : SRAM XX1 Eagle Single Click
Hlavové zloženie : 16012
Riadidlá : Syntace Vector 7075 780 mm Rise 35 mm Dia. 31.8 mm
Predstavec : Syntace Megaforce2 31.8 mm
Sedlovka : Kind Shock LEV Integra 31.6 mm
Sedlo : WTB Koda
Zapletané kolesá : Syntace W33i Wheelset 15x110 mm // Syntace W40i Wheelset 12x148 mm
Tlmič : Cane Creek DB Inline Coil SK 140 mm
Zdvih predný : 140 mm
Zdvih zadný : 140 mm
Motor : Shimano DU-E8000
Pätka : FRHG0057
Počet rýchlostí : 12
Plášť predný : Maxxis Minion DHF 3C MaxxTerra Exo 29x2.5
Plášť zadný : Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra Exo 27.5x2.8
Batéria : Shimano BT-E8010 504 Wh
Displej : Shimano SC-E7000
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Roues de 27,5”
Taille universelle pour une large gamme de vélos. Les avantages sont une meilleure maniabilité sur terrain, une traction et un confort accrus, tout en conservant une bonne agilité. Poids légèrement plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Année du modèle | 2019 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | SRAM XX1 |
| Matériau | aluminium |
| Batterie | 500 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 63750 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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