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Vidlica : SR Sun Tour Aion Air RC-PCS 29, Low speed compression and rebound adjustment, tapered alloy steerer, Boost 110 x 15mm thru axle, 130mm travel, 35mm stanchions
Tlmič : Suntour TriAir 3-CR, lockout
Kľuky : FSA CK-745/IS, Bosch gen.4, 32T, with chainguard, for Boost
Prehadzovač : Shimano SLX
Radenie : Shimano Deore
Kazeta : Shimano Deore, 10-51T, 12-speed
Reťaz : Shimano Deore with QuickLink, 12-speed
Kolesá : Formula e-MTB 32H CL hubs, 14/15g stainless steel spokes, WTB ST i35 TCS 2.0 double wall 27.5 tubeless compatible rims
Plášte : Maxxis Minion DHF (front), Minion DHR II (rear), 27.5 x 2.8, 60 TPI, EXO, tubeless ready
Brzdy : TRP Slate-T4, 2 finger lever
Brzdové páky : FSA NO.57B, 1 1/8 - 1.5, ACB bearings
Hlavové zloženie : Oval Concepts 205 flat bar, 6061 alloy, +/- 5mm rise, 9 degree sweep, 31.8mm clamp, width: 760m
Riadítka : Oval Concepts 600AM, 3D-forged 6061 alloy, 0 degree, 31.8mm clamp, length: 17, 19 - 35mm, 21 - 45mm
Predstavec : WTB Waffel, single LO, dual density Kraton
Gripy : WTB High Tail Trail, Comp, e-Bike specific saddle, steel rail
Sedlo : KS LEV-SI Dropper, 30.9mm, remote, tubeless ready: 17, 19 - 125mm, 21 - 150mm
Sedlovka : 26.47 kg
Motor : Bosch Power Tube 625Wh with 4A charger
Batéria : Bosch Kiox Led display, USB charging port, Gorilla glass
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Année du modèle | 2021 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano SLX, Shimano Deore |
| Matériau | aluminium |
| Moteur | Bosch Performance CX |
| Batterie | 625 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 118816 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
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- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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