CTM AREON GX Comp 29 elektrobicykel, čierna/matná antracitová
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CTM AREON GX Comp 29 elektrobicykel
Le vélo est conçu pour rouler régulièrement sur les chemins non goudronnés et forestiers, avec un équipement offrant un bon rapport durabilité, fonctionnalité et performance.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Moteur |
Panasonic GXM100, 100 Nm
|
| Batterie |
BMZ V10, 820 Wh / 36 V / 22.8 Ah
|
| Affichage |
Panasonic GXM Display 501
|
| Cadre |
A35 FS frame, Alloy 6061, Full Integrated Battery, ICR, 12x148 mm, UDH, 4‑Link, travel 135 mm
|
| Fourche |
SR SUNOUR XCR34, AIR, 2CR, DS, 140 mm, boost 15x110 mm axle
|
| Amortisseur |
XFusion 02 PRO RL 210x50 mm
|
| Dérailleur |
SRAM SX Eagle, 12‑speed
|
| Dérailleur arrière |
SRAM SX Eagle
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| Cassette |
SRAM PG‑1210, 11‑50T
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| Chaîne |
SRAM SX Eagle brown
|
| Pédalier |
FSA 38 T, 165 mm
|
| Freins |
TRP SLATE EVO‑HD‑M807, four‑piston
|
| Disques de frein |
203 mm/203 mm
|
| Jantes |
WTB ST Tough, 30 mm, TCS 2.0, 29", 32 H
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| Moyeux |
Shimano TC500, CL, front 15 mm / rear 12 mm thru‑axle
|
| Pneus |
MAXXIS Minion DHF 29×2.50" / Dissector 29×2.40" EXO, TR
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| Tige de selle |
EXA Form KSP900; S‑125 mm, M‑150 mm, L/XL‑175 mm
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| Selle |
CTM Cloud M
|
| Potence |
CTM TDS, 35 mm
|
| Guidon |
CTM N06, 760 mm width, 1" rise, 35 mm clamp
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| Jeu de direction |
FSA No.80/62
|
| Pédales |
VPE 537
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | SRAM SX |
| Couleur | čierna/matná antracitová |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Moteur | Panasonic GXM |
| Batterie | 820 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 140 mm |
| Débattement arrière | 135 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 380554 |
| Taille du vélo | 17 | 19 | 21 |
|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 170 cm | 170 - 185 cm | > 185 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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Tento ebike ma prekvapil pozitívne aj jednou dosť negatívnou záležitosťou.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalZačnem negatívom a to je uloženie batérie. Už na predajni nešla batéria predajcovi vybrať a volal mechanika ktorému to tiež dalo zabrať. Ďalší problém ju bol potom doma po nabití nahodiť späť. Stále vypadávala a nedržala. Jeden problém čo to spôsoboval bola skrutka na košík čo sa zasahuje to tela batérie!! Fakt šlendrián… Po jej vybratí sa to o dosť zlepšilo. Ale aj vyzerá je nacvaknutá, nie je a vypadne, než stihnem otočiť tým zaisťovacím záchytom. Ten je kapitola sama o sebe, ide extrémne ťažko otočiť a keď trochu povolím skrutku čo ho drží tak sa zase vykla. Treba na to dávať pozor.
Je dosť škoda lebo ten ebike je fakt pekný a po dizajnérskej stránke sa fakt vydaril. Oproti prvej generácii Areonu je to výrazne lepšie. Veľmi pohodlný posed. Dva úchyty na košík na fľašu sú tiež plus.
Novy Panasonic je motor je pecka, tichučký, super ťahá a plynulo pomáha. Vidlu, tlmič a prevody neriešim, je to základ a sú lepšie vybavené verzie. Aj keď samotný tlmič Xfusion ma je celkom prekvapil a je použiteľný.
Čo ma prekvapilo asi najviac sú super brzdy TRP slate. Perfektný výkon, brzdia lepšie ako XT 4 piesty od shimana.
Je to pekný a dobrý ebike s nedomysleným uchytením batérie. Škoda toho, nechápem že si to nevedia v CTM-ku vyladit.