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Cannondale Moterra NEO S1 29 elektrobicykel
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Moteur |
Shimano EP800
|
| Type de batterie |
Shimano BT-E8360, 630 Wh
|
| Affichage |
Shimano SC-EM800, Bluetooth enabled
|
| Cadre |
150mm travel, SmartForm C2 Alloy, Cannondale Tuned Suspension, removable downtube battery, internal cable routing, 148x12 mm thru-axle, post mount brake, tapered headtube
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| Cadre |
150 mm travel, SmartForm C2 Alloy, Cannondale Tuned Suspension, removable downtube battery, internal cable routing, 148x12 mm thru-axle, post mount brake, tapered headtube
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| Fourche |
RockShox Lyrik Select +, 150 mm, Solo Air, 15x110 mm stealth thru-axle, tapered steerer, 51 mm offset
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| Amortisseur |
RockShox Deluxe Select +, DebonAir, 2-Pos mode adjust, adjustable rebound
|
| Dérailleur |
Shimano SLX 12-Speed
|
| Dérailleur arrière |
Shimano XT
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| Cassette |
Shimano Deore, Hyperglide, 10-51T, 12-speed
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| Chaîne |
Shimano M6100 Hyperglide, 12-speed
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| Pédalier |
FSA E-Bike, 165 mm, Shimano 12-speed, 34T
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| Freins |
Shimano SLX 4-piston hydraulic disc
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| Leviers de frein |
Shimano SLX hydraulic disc
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| Disques de frein |
RT64 rotors 203 mm/203 mm
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| Jantes |
WTB ST i30 TCS, 32h, tubeless ready
|
| Moyeux |
(F) Shimano MT400, 15x110 mm thru-axle
(R) Shimano MT400, 12x148 mm thru-axle |
| Rayons |
Stainless steel, 14g
|
| Pneus |
(F) Maxxis Assegai, 29 x 2.6", 3C, EXO+, tubeless ready
(R) Maxxis DHR II, 29 x 2.6", 3C, EXO+, tubeless ready |
| Tige de selle |
Cannondale DownLow dropper, internal routing, 31.6, 125 mm (S), 150 mm (M-XL)
|
| Selle |
Cannondale Ergo XC
|
| Potence |
Cannondale 3, 3D Forged 6061 Alloy, 1-1/8", 31.8, 7°
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| Guidon |
Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15 mm rise, 8° sweep, 4° rise, 780 mm
|
| Poignées |
Fabric Funguy
|
| Jeu de direction |
Integrated Sealed Bearing, Tapered
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2023 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano XT, Shimano SLX, Shimano Deore |
| Taille | S, M, L, XL |
| Couleur | rally red |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Moteur | Shimano STePS EP8 |
| Batterie | 630 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 150 mm |
| Débattement arrière | 150 mm |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 213083 |
VTT, Vélos de ville et VTC
| Taille | Taille du cycliste |
|---|---|
| XS | 147-160 cm |
| S | 157-170 cm |
| M | 165-177 cm |
| L | 175-187 cm |
| XL | 182-195 cm |
| XXL | 193-205 cm |
| Taille | Taille du cycliste |
|---|---|
| 44 | 154-160 cm |
| 48 | 160-170 cm |
| 51 | 165-175 cm |
| 54 | 170-180 cm |
| 56 | 177-185 cm |
| 58 | 182-193 cm |
| 61 | 190-200 cm |
| Taille | Taille du cycliste |
|---|---|
| Universelle | 139-190 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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