Cyclisme Vélos électriques VTT Tout suspendu BMC Fourstroke AMP LT THREE 29 vélo électrique, iron grey/black

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BMC Fourstroke AMP LT THREE 29 vélo électrique, iron grey/black

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4 499 €

Prix conseillé 6 699 €

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Description du produit

BMC Fourstroke AMP LT THREE 29 VTT électrique

Niveau et qualité de l'équipement

Cyclisme sportif et de compétition

Un équipement de sport sérieux pour une pratique intense et régulière du tout-terrain, où vous pouvez compter à 100 % sur des performances adéquates et des composants de qualité.

Cadre en carbone

Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.

Freins à disque hydrauliques

Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.

Fourche à air

La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.

Amortisseur à air

Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.

Roues de 29”

L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.

Spécifications

Moteur	TQ-HPR50 Drive Unit Puissance inférieure
Batterie	TQ Battery, 360 Wh Trajets quotidiens et courtes distances
Compteur de vélo	TQ Display, 2" O-LED, Bluetooth / ANT+
Cadre	Fourstroke LT AMP Carbon, APS Suspension System, 120 mm Travel, Integrated Battery, Fully Guided Internal Cable Routing, Post Mount Disc, 12 x 148 mm Boost Thru-Axle
Fourche	RockShox SID 3P Niveau professionnel
Amortisseur	RockShox SIDLUXE Select+ 3P Niveau professionnel
Dérailleur	SRAM NX Eagle Pour des sorties régulières et plus longues
Dérailleur arrière	SRAM NX Eagle Pour des sorties régulières et plus longues
Cassette	SRAM NX PG-1230 Eagle, 11-50T Pour des sorties régulières et plus longues
Chaîne	SRAM NX Eagle
Pédalier	Praxis Alloy eCrank, SRAM X Sync, 34T Pour des sorties régulières et plus longues
Freins	SRAM G2 R Cyclisme sportif et de compétition
Disques de frein	SRAM Centerline, 6-Bolt, 180/180 mm
Jantes	Alex MD30/30 mm Inner Width
Moyeux	DC-711 (F)/DC-3248 (R)
Pneus	Maxxis Rekon 2.4", EXO TR
Tige de selle	BMC MSP 03, 31.6 mm, 0 mm Offset
Selle	Fizik Antares R5
Potence	Truvativ Atmos 6K
Guidon	BMC MRB 03 Riser Bar, 760 mm

Si les pédales ne sont pas mentionnées dans les spécifications du vélo, celui-ci est probablement livré sans pédales.

Détails du produit

Sexe	Hommes, Unisexe
Année du modèle	2024
Nombre de vitesses	1x12
Kit	SRAM NX
Couleur	iron grey/black
Matériau	carbone
Diamètre des roues	29"
Moteur	TQ-HPR50
Batterie	360 Wh
Freins	Freins à disque hydrauliques
Fourche	Air
Débattement de la fourche	120 mm
Débattement arrière	120 mm
Tige de selle télescopique	non
Type d'amortisseur	Air
Type de contrôle	mécanique
ID du produit	294266
EAN

Manuels d'utilisation des vélos électriques

Guide des tailles

Les tableaux des tailles sont donnés à titre indicatif. Chaque catégorie et chaque modèle a sa propre géométrie spécifique et ses mesures, que vous trouverez avec un calculateur pour choisir la bonne taille sur le site du fabricant.

Vélos de route (et Kaius)

Taille	47	51	54	56	58	61
Hauteur (cm)	<166	166-174	172-180	178-186	184-192	>190

Vélos Gravel (URS)

Taille	S	M	L	XL
Hauteur (cm)	<170	172-180	178-188	186-196

Vélos de montagne

Taille	S	M	L	XL
Hauteur (cm)	<172	172-182	180-188	>188

Vélos de ville/lifestyle

Taille	S	M	L	XL
Hauteur (cm)	<168	168-180	178-190	>190

Comment nous expédions les vélos

Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.

Notre processus d'expédition des vélos est le suivant:

Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
1. Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
2. Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
3. Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
4. Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
5. Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
6. Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
7. Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
8. Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
9. Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.

Vidéo illustrative pour le réglage du vélo:

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