Rock Machine Blizz INT TRL e90-297 elektrobicykel, Gloss Grey/Black/Green
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Rock Machine Blizz INT TRL e90-297 elektrobicykel
Hardtailový ebike s novým výkonným pohonom EP8 od Shimana s mimoriadnou silou 85 Nm. Nekompromisná trailová geometria rámu, vďaka ktorej je nová generácia Blizzu ešte hravejšia a ovládateľnejšia. Kolesá v setupe mullet 29/27.5“ a pluskovými plášťami poberú najťažšie traily. Americké odpruženie DVO Diamond E3 so zdvihom 140 mm, teleskopka so zdvihom 150 resp. 170 mm podľa veľkosti rámu a doplnky ONE1 robia z Blizz-a ultimátnu trailovú mašinu.- Nová generácia rámu s Trail Ultimate geometriou pre maximálnu kontrolu na traile
- Nový pohon Shimano EP8 s 85 Nm
- Mullet kombinácia rýchlosti a obratnosti kolies 29/27.5"
- Vzduchová vidlica DVO Diamond E3 so zdvihom 140 mm
Le vélo est conçu pour rouler régulièrement sur les chemins non goudronnés et forestiers, avec un équipement offrant un bon rapport durabilité, fonctionnalité et performance.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
| Moteur |
Shimano STePS EP800, 85 Nm (36 V, 250 W)
|
| Batterie |
Darfon, 504 Wh (36 V, 14 Ah)
|
| Affichage |
Shimano SC-EM800, Bluetooth
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| Cadre |
Alloy Al-6061 T6 Custom tubing, Trail Ultimate geometrie
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| Fourche |
DVO Diamond E3, Tapered / 140 mm
|
| Dérailleur |
Shimano Deore SL-M5100-IR, 11-rýchl.,
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| Cassette |
SHIMANO DEORE CS-M5100-11, 11-51T
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| Chaîne |
KMC X11e EPT
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| Pédalier |
Shimano FC-EM600, 36T
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| Freins |
Shimano Deore BL-M6100/BR-M6120 4-piest., kotúč 203/203 mm
|
| Moyeux |
F: Shimano HB-MT400, 32 dier, CL, pevná os 15×110 mm
R: Shimano FH-MT400-B, 32 dier, CL, pevná os 12×148 mm |
| Pneus |
F: WTB Vigilante TCS Tough/High Grip, Tritec, 29×2.5"
R: WTB Trail Boss TCS Tough/Fast 27.5x2.60" E-Ready |
| Tige de selle |
One1 Alloy, ø 30,9 mm/150 - 170 mm
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| Selle |
WTB Volt Sport
|
| Dérailleur arrière |
SHIMANO DEORE RD-M5100 Shadow Plus
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2022 |
| Nombre de vitesses | 1x11 |
| Kit | Shimano Deore |
| Taille | M, L, XL |
| Couleur | argent |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | avant 29"/arrière 27.5" |
| Moteur | Shimano STePS EP8 |
| Batterie | 504 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 140 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 253336 |
| Taille du vélo | M | L | XL |
|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 160 - 175 cm | 175 - 185 cm | 185 - 200 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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