Mondraker Prime 29 elektrobicykel, nimbus grey/bronze/vortex grey
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Mondraker Prime 29 elektrobicykel
Le vélo est conçu pour rouler régulièrement sur les chemins non goudronnés et forestiers, avec un équipement offrant un bon rapport durabilité, fonctionnalité et performance.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Moteur |
Bosch Performance Line CX Cruise (25 km/h) GEN4 SMART SYSTEM
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| Batterie |
Bosch PowerTube 625 Wh
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| Affichage |
Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller
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| Cadre |
Prime Xtralite 6061 Full Butted Alloy, Forward Geometry, intenal removable battery, tapered head tube, Boost 12x148 mm rear axle, integrated dropout speed sensor
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| Fourche |
RockShox Recon Silver RL 29, 120 mm, Motion control, Solo Air, tapered steerer tube, Boost 15x110 mm axle, 32 mm steel stanchions, 42 mm offset. Settings: compression adjustment at low-speed to lock, rebound, air preload
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| Dérailleur |
SRAM Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, single click
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| Dérailleur arrière |
Sram SX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, long cage, 1x12s, X-actuation 1:1
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| Cassette |
Sram PG-1210, 11-50T, 12s
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| Chaîne |
Sram SX Eagle, 12s, Powerlock
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| Pédalier |
Race Face Aeffect ebike, 165 mm, Sram X-Sync 2 Eagle 34T, steel, narrow-wide, 104 BCD
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| Freins |
SRAM Level T, 2 piece caliper, Centerline 200 mm/180 mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed organic pad
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| Leviers de frein |
Sram Level T, Direct Link actuation, tooled reach adjust, lever pivot bushings
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| Jantes |
Mavic E-CrossRide 29, 30 mm internal width, welded, PFP, tubeless ready, 28 spokes
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| Moyeu avant |
Mavic, Boost 15x110 mm, IS 6 bolts
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| Moyeu arrière |
Mavic, Boost 12x148 mm, ID360 Ratched system, IS 6 bolts, HG freehub
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| Rayons |
Mavic J-bend double butted, contactless lacing
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| Pneu avant |
Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, dual compound, EXO protection, 60TPI, folding bead
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| Pneu arrière |
Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, dual compound, EXO protection, 60TPI, folding bead
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| Tige de selle |
Onoff Sulfur 0-R, 6061 T6 Alloy, 3D forged, diameter 31.6mm, length 400 mm
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| Selle |
MDK ebike black
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| Potence |
Onoff Sulfur FG 30 mm 0°, 6061 forged alloy, 31.8 mm barbore
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| Guidon |
Onoff Sulfur 1.0 double butted 6061 alloy, rise: 20 mm, width: 800 mm, 9° backsweep, 5° upsweep, 31.8 mm barbore
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| Jeu de direction |
Onoff Saturn tapered for 1-1/8” to 1-1/2” head tube, ACB sealed bearings, top 41x30.2x7x45°x45°, bottom 51.9x40x8x45°x45°
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2025 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Autre |
| Couleur | nimbus grey/bronze/vortex grey |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Moteur | Bosch Performance CX |
| Batterie | 625 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 120 mm |
| Tige de selle télescopique | non |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 254332 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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