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Lapierre Overvolt HT 8.6 29 elektrobicykel
Hardtail, ktorý je vstupnou bránou medzi elektrobicykle Lapierre. Predný zdvih 120 mm poskytuje prirodzenú rovnováhu a skvelé ovládanie v zákrutách, rovnako ako efektívne tlmenie terénnych nerovností. Komfortnú prípomoc s plynulým nástupom zaisťuje overený motor Yamaha. Overvolt HT je dostupný e-bike perfektný pre víkendové jazdy.Le vélo est conçu pour rouler régulièrement sur les chemins non goudronnés et forestiers, avec un équipement offrant un bon rapport durabilité, fonctionnalité et performance.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Moteur |
Motor Yamaha PW-ST 70 Nm
|
| Batterie |
InTube 630 Wh
|
| Cadre |
OVERVOLT YAMAHA SUPREME 5 ALLOY
|
| Fourche |
SR Suntour XCR 34 Air LO 15x110 29" 120 mm travel
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| Dérailleur |
Shimano Deore M5100 11s
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| Dérailleur arrière |
Shimano Deore RD-M5100, 11-S Shadow +
|
| Cassette |
Shimano CS-M5100 11spd 11-51T
|
| Chaîne |
KMC e11 Sport Silver - black 11s
|
| Pédalier |
Lapierre Overvolt 170 mm, 34T narrow wide
|
| Freins |
Shimano M4100 hydraulic brakes
|
| Jantes |
Rodi Tryp 30 tubeless ready, 30-622 (29") 32H / Rodi Tryp 30 tubeless ready, 30-622 (29") 32H
|
| Moyeux |
DA210, boost 15x110, 32H 6 center lock / DA210, 4 sealed bearings, boost 12x148, 32H center lock
|
| Pneu avant |
WTB Ranger 2.6x29"
|
| Pneu arrière |
WTB Ranger 2.6x29"
|
| Tige de selle |
Lapierre dropper, travel: 80 mm (S), 100 mm (M / L / XL)
|
| Selle |
Selle Royal Vivo Sport Men (145 mm)
|
| Potence |
Lapierre alloy, Ø: 31.8 mm, L: 50 mm
|
| Guidon |
Lapierre Alloy 6061 DB, Width: 740 mm, Rise: 15 mm, Ø: 31.8 mm
|
| Poignées |
Velo ergo Lock-on
|
| Pédales |
XLC by VP
|
| Nombre de vitesses |
1x11
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2022 |
| Nombre de vitesses | 1x11 |
| Kit | Shimano Deore |
| Couleur | gris |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Moteur | Yamaha |
| Batterie | 630 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 120 mm |
| Tige de selle télescopique | non |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 151068 |
| Taille du vélo | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 170 cm | 170 - 180 cm | 180 - 190 cm | 190 - 200 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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