Lapierre Overvolt HT 5.5 29 elektrobicykel, modrá
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Lapierre Overvolt HT 5.5 29 elektrobicykel
Il conviendra pour des sorties occasionnelles sur routes goudronnées et chemins de terre, ainsi que sur terrain vallonné, mais en cas de pratique fréquente, les composants nécessiteront des ajustements de fonctionnement.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à ressort
Il offre un confort adéquat, généralement monté sur les vélos pour les loisirs et les trajets moins exigeants. L'inconvénient est son poids relativement élevé.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Moteur |
Bosch Performance line 65 Nm
|
| Batterie |
Powertube 500 Wh
|
| Cadre |
Overvolt Bosch Supreme 5 alloy
|
| Fourche |
SR Suntour XCM 32 DS 15x110 29" 120 mm travel
|
| Dérailleur |
Shimano Alivio SLM3100 9s
|
| Dérailleur arrière |
Shimano Alivio RD-M3100, 9s Shadow
|
| Cassette |
Shimano HG200 11-36T 9s
|
| Chaîne |
KMC e9 Sport Silver-black 9s
|
| Pédalier |
Samox EC37-BH3-F9-BNI 170 mm
|
| Freins |
Tektro HD-M275
|
| Roues complètes |
Fastace hubs / Schûrmann Yak 25 rims / Fastace hubs / Schûrmann Yak 25 rims
|
| Moyeu avant |
DA210, boost 15x110, 32H 6 bolts
|
| Moyeu arrière |
DA210, 4 sealed bearings, boost 12x148, 32H 6 bolts
|
| Tige de selle |
Kalloy Alloy, Ø: 31.6 mm, L: 350 mm
|
| Selle |
DDK
|
| Potence |
Alliage, 0°, Ø: 31.8 mm, L: 45 mm
|
| Guidon |
XLC Alloy 6061 DB, Width: 720 mm, Rise: 15 mm, Ø: 31.8 mm
|
| Poignées |
Velo Lock-on
|
| Jeu de direction |
Feimin-FP868P 1.1/8" - 1.5 Tapered
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2023 |
| Nombre de vitesses | 1x9 |
| Kit | Shimano Alivio |
| Couleur | bleu |
| Matériau | aluminium |
| Moteur | Bosch Performance CX |
| Batterie | 500 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Ressort |
| Débattement de la fourche | 120 mm |
| Tige de selle télescopique | non |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 228353 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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