GHOST Ebike Kato S6.7+ Red / Black, model 2018
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Rozmer kolies: 27,5+
Vidlica: Rock Shox YARI RC Debon Air 130mm
Prehadzovač: Shimano XT RD-M8000 Shadow Plus 11-S
Prevodník: Shimano FC-E8000 34
Brzdy: Magura MT 5 4/4 Piston 203mm Disc
Predný plášť: Maxxis Minion DHF 3C MaxxTerra Exo 27.5x2.6
Zadný plášť: Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra Exo 27.5x2.8
Kolesá: DT Swiss H1900 Spline 35mm Wheelset 15x110mm, 12x148mm
Motor: Shimano DU-E8000
Display: Shimano SC-E8000
Batéria: Shimano BT-E8010 504 Wh
Nabíjačka: Shimano EC-E6000
Rám: Hybride KATO AL
Radenie: Shimano XT SL-M8000
Kľuky: Shimano FC-E8000 34T
Kazeta: Shimano SLX CS-M7000 11-46
Riadítka: GHOST Low Rizer MTB 760 mm Rise 15 mm Dia. 35 mm
Predstavec: GHOST MTB Dia. 35 mm
Sedlovka: JD Dropper Post 31.6 mm
Sedlo: Selle Italia X-Base
Počet rýchlostí: 22
Zdvih vpredu: 130mm
Pätka: FRHG0022
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Roues de 27,5”
Taille universelle pour une large gamme de vélos. Les avantages sont une meilleure maniabilité sur terrain, une traction et un confort accrus, tout en conservant une bonne agilité. Poids légèrement plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Année du modèle | 2018 |
| Nombre de vitesses | 1x11 |
| Kit | Shimano XT, Shimano SLX |
| Matériau | aluminium |
| Moteur | Shimano STePS E8000 |
| Batterie | 500 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 43595 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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