Cyclisme Vélos électriques VTT Rigides et semi-rigides CTM WIRE GX Xpert 29 elektrobicykel, matná sivá

CTM

CTM WIRE GX Xpert 29 elektrobicykel, matná sivá

2 599 €

Prix conseillé 2 799 €

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VTT électriques – rigides et semi-rigides VTT électriques – rigides et semi-rigides (CTM)

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Description du produit

CTM WIRE GX Xpert 29 elektrobicykel

Niveau et qualité de l'équipement

Cyclisme sportif et de compétition

Un équipement de sport sérieux pour une pratique intense et régulière du tout-terrain, où vous pouvez compter à 100 % sur des performances adéquates et des composants de qualité.

Cadre en aluminium

Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.

Freins à disque hydrauliques

Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.

Fourche à air

La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.

Roues de 29”

L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.

Spécifications

Moteur	Panasonic GXM100, 100 Nm Puissance élevée à maximale
Batterie	LG 800 Wh (36 V, 22.3 Ah) Cyclisme sportif et de compétition
Affichage	Panasonic GXM Display 501
Cadre	ALU 6061, Dynamic Ride Geometry, Full Integrated Battery, ICR, boost 148 mm, Kickstand/Carrier/Fender Mounts
Fourche	RockShox JUDY SILVER TK, SA, 120 mm travel, boost 15x110 mm axle Une conduite nettement plus confortable
Dérailleur	Shimano CUES SL‑U6000, 11‑speed Pour des sorties régulières et plus longues
Dérailleur arrière	Shimano CUES RD‑U6000GS Pour des sorties régulières et plus longues
Cassette	Shimano CUES CS‑LG400, 11‑speed, 11‑50T Pour des sorties simples et occasionnelles
Chaîne	KMC XGLIDE
Pédalier	FSA 38T, 170 mm Pour des sorties régulières et plus longues
Freins	TRP SLATE four pistons caliper/180 mm Cyclisme sportif et de compétition
Jantes	WTB ST i30 TCS 2.0 29" 32H
Moyeux	Shimano TC500 CL, front 15 mm/ rear 12 mm thru‑axle
Pneus	WTB Trail Boss 29x2.4"
Tige de selle	CTM LCSP-53, 350-400 mm/31.6 mm
Selle	SR Vivo Unitech
Potence	CTM 50 mm, 35 mm
Guidon	CTM LCH 760 mm, 1" rise, 35 mm clamp
Jeu de direction	FSA No.80/62
Pédales	VPE 527

Détails du produit

Sexe	Hommes, Unisexe
Année du modèle	2026
Nombre de vitesses	1x11
Kit	Autre
Couleur	gris mat
Matériau	aluminium
Diamètre des roues	29"
Moteur	Panasonic GXM
Batterie	800 Wh
Freins	Freins à disque hydrauliques
Fourche	Air
Débattement de la fourche	120 mm
Tige de selle télescopique	non
Type de contrôle	mécanique
ID du produit	380532
EAN

Manuels pour vélos électriques

Guide des tailles

Taille du vélo	M (17")	L (19")	XL (21")
Taille du cycliste (cm)	165 - 178 cm	178 - 190 cm	> 190 cm

Comment nous expédions les vélos

Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.

Notre processus d'expédition des vélos est le suivant:

Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
1. Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
2. Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
3. Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
4. Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
5. Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
6. Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
7. Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
8. Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
9. Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.

Vidéo illustrative pour le réglage du vélo:

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