Rock Machine Crossride e450 Touring 28 vélo électrique, mat carmin/argent
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Rock Machine Crossride e450 Touring 28 VAE
Nouveau cadre élégant Mono avec un faible enjambement confortable pour une conduite confortable sur les pistes cyclables et les trajets en ville avec un moteur central Sport Drive, un nouvel écran couleur et une batterie entièrement intégrée que vous pouvez recharger en 4 heures. Ce modèle comprend un équipement complet pour le tourisme et la ville : porte-bagages, garde-boue légers, éclairage alimenté par la batterie du vélo, béquille ou un antivol pratique. Le confort est assuré par une fourche à suspension verrouillable et des accessoires confortables des marques WTB et ONE1.Convient non seulement pour les trajets quotidiens, mais aussi pour les sorties du week-end hors de la ville. Vous l'utiliserez sur les pistes cyclables, les chemins de gravier, les routes goudronnées et lors des activités du week-end. Si vous roulez plus fréquemment, prévoyez des ajustements de fonctionnement plus réguliers.
| Moteur |
Sport Drive MD250S, 90 Nm, 250 W, 36 V
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| Batterie |
Sport Drive intégré, 500 Wh, 36 V
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| Chargeur |
Chargeur Sport Drive, 4 A/36 V, temps de charge jusqu'à 3.5 h
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| Affichage |
Sport Drive KD718 couleur avec connecteur USB
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| Cadre |
Alloy Al-6061-T6 Custom Mono tubing, géométrie Fun Ride avec entrée basse
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| Fourche |
RST Vivaire, ressort, 1-1/8" / 80 mm
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| Dérailleur |
microSHIFT ACOLYTE SL-M7180-R, 8 vitesses
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| Dérailleur arrière |
microSHIFT Acolyte RD-M5185M
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| Cassette |
microSHIFT Acolyte CS-H083A, 12-42 dents
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| Chaîne |
KMC e8S
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| Pédalier |
Wheel Top ED2L, 42 dents
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| Freins |
Alhonga HJ-OD07 Hydraulic, disque Alhonga 160/160 mm
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| Jantes |
WTB SX19, 32 trous
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| Moyeu avant |
One1 QLSXEF, 32 trous, axe traversant 15×100 mm
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| Moyeu arrière |
One1 KTK68R, 32 trous, M10×135 mm, attache rapide
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| Rayons |
Sapim Galvanized Black
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| Pneus |
WTB Riddler Comp, 28×1.75", bande réfléchissante
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| Tige de selle |
One1 Alloy, 30.9 mm
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| Selle |
WTB Comfort Wide
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| Potence |
ONE1 MAS-D61808 Alloy, 31.8 mm, ±15°
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| Guidon |
One1 Alloy, MTB AL-325BT, 6° upsweep, 9° backsweep, élévation 25 mm, 720 mm, 31.8 mm
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| Poignées |
Velo Ergo Lock on
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| Jeu de direction |
FSA Orbit 1.5E No.57B, Zero Stack, 1-1/8
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| Pédales |
plastique, avec roulements à billes et surface antidérapante
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| Garde-boue |
Alloy Full Cover Fenders
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| Porte-bagages |
Alloy for AVS
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| Phare avant |
AXA Blueline 30
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| Béquille |
Atran Velo, Dux HV
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| Feu arrière |
Spanninga Pling XE
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| Serrure |
AXA Block XXL
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| Sexe | Hommes, Femmes, Unisexe |
| Année du modèle | 2022 |
| Nombre de vitesses | 1x8 |
| Kit | microSHIFT Acolyte |
| Taille | M, L |
| Couleur | noir/gris |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 28" |
| Moteur | BFI Sport Drive |
| Batterie | 500 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Ressort |
| Débattement de la fourche | 80 mm |
| ID du produit | 253353 |
| Taille du vélo | S | M | L |
|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 160 cm | 160 - 175 cm | 175 - 190 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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