Kellys E Carson 30 28 vélo électrique, anthracite
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Kellys E Carson 30 28 vélo électrique
Pour les passionnés de cyclisme urbain et de cyclotourisme qui n'hésitent pas à remplir leurs sacoches et à partir à l'aventure. L'équipement fiable et durable est adapté pour passer de longues heures en selle sur divers types de routes. L'équipement peut inclure divers accessoires supplémentaires.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à ressort
Il offre un confort adéquat, généralement monté sur les vélos pour les loisirs et les trajets moins exigeants. L'inconvénient est son poids relativement élevé.
Roues de 28”
Souvent désignées comme 700c. Elles ont généralement un profil plus étroit, un poids plus léger et une rigidité élevée. Elles sont la norme notamment pour les vélos de route (CX, gravel), de trekking, de ville et de cross.
| Moteur |
Panasonic GX Ultimate, 95 Nm, 36 V
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| Batterie |
KELLYS Re-Charge K1 Li-ion internal removable 725 Wh / capacity 20 Ah, co-developed by KELLYS-BMZ
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| Compteur de vélo |
Panasonic LCD
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| Cadre |
KELLYS E-CARSON R-series - advanced robotic welded 6-series aluminium alloy, integrated removable battery, 1.5“ tapered HT / Made in EU
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| Fourche |
SR Suntour NVX 30 NLO DS (29), 100 mm, coil spring
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| Dérailleur |
New Shimano Groupset 1x9
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| Dérailleur arrière |
New Shimano Groupset 1x9
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| Cassette |
Shimano Linkglide CS-LG400-9 (11-41T)
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| Chaîne |
Shimano Linkglide CS-LG500 (122 maillons)
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| Pédalier |
SAMOX (38T) - longueur 170 mm
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| Freins |
Shimano MT200 Hydraulic Disc, 160 mm/160 mm
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| Jantes |
KLS Draft Disc 622x21 (32 trous)
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| Moyeux |
SHIMANO TX505 Disc Center Lock (32 trous)
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| Rayons |
acier inoxydable noir
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| Pneus |
IMPAC Bigpac 28x2.15" TwinSkin, ReflectiveLine
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| Tige de selle |
KLS Active - diam 30.9 mm/longueur 350 mm
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| Selle |
Selle Royal Vivo
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| Potence |
réglable PROMAX a-head - diam 28.6 mm / bar bore 31.8 mm / longueur 105 mm
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| Guidon |
PROMAX RiseBar - diam 31.8 mm / largeur 720 mm
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| Poignées |
KLS Wave 2Density ergonomic
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| Jeu de direction |
FSA 1.5 semi-integrated
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| Pédales |
plastique
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| Garde-boue |
plastique
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| Unité de changement de vitesse |
Panasonic
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| Éclairage avant |
AXA Compactline 35
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| Éclairage arrière |
Trelock Duo Flat
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| Accessoires |
porte-bagages en alliage d'aluminium, béquille réglable, sonnette
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2023 |
| Nombre de vitesses | 1x9 |
| Kit | Autre |
| Taille | M, L, XL |
| Couleur | anthracite |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 28" |
| Moteur | Panasonic GX Ultimate |
| Batterie | 725 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Ressort |
| Débattement de la fourche | 100 mm |
| ID du produit | 224257 |
| Taille du vélo | M | L | XL |
|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 160 - 175 cm | 175 - 185 cm | 185 - 200 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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