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Vidlica : FC-440 carbon monocoque with tapered carbon steerer, 12mm thru-axle dropout with flat-mount disc system
Kľuky : FSA CK-746-2/IS, 50/34T, for Fazua
Prešmykač : Shimano Ultegra R8000, braze-on mount
Prehadzovač : Shimano Ultegra R8000
Radenie : Shimano Ultegra Dual Control Hydraulic, 11-speed
Kazeta : Shimano 105 R7000, 11-32T
Reťaz : Shimano HG601-11, HyperGlide-X, 11-speed
Kolesá : Oval Concepts 524 Disc, centerlock hubs, 100x12mm & 142x12mm thru axles, 700c 24/28H tubeless compatible rims
Plášte : Schwalbe One Performance, 30-622, Addix compound, Race Guard, 67tpi
Brzdy : Shimano Ultegra Hydraulic
Brzdové páky : FSA NO.55R/ 1.5-1.5/ SMR system/ ACB bearings
Hlavové zloženie : FSA Energy, 7050 alloy, 125mm drop, 80mm reach, width: 51cm: 400mm/ 54cm: 420mm/ 57-60cm: 440mm
Riadítka : FSA ST-OS-185 for SMR system, 6061 alloy, 31.8mm clamp, -6, length: 51cm: 90mm/ 54cm: 100mm/ 57-60cm: 110mm
Predstavec : Anti-Slip Silicone
Gripy : Oval Concepts 544 with pressure relief zone, steel rails
Sedlo : FSA Energy, 6066 alloy micro adjust, 27.2mm diameter, 350mm length
Sedlovka : 14.28 kg
Motor : Fazua Evation 250Wh with charger
Batéria : Fazua Evation FX880 remote
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Année du modèle | 2021 |
| Nombre de vitesses | 2x11 |
| Kit | Shimano Ultegra, Shimano 105 |
| Matériau | carbone |
| Moteur | Fazua |
| Batterie | 250 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 118826 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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