Raymon Trailray 150 Pro 29 vélo électrique, menthe/noir/cobalt
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Raymon Trailray 150 Pro 29 vélo électrique
Un équipement de sport sérieux pour une pratique intense et régulière du tout-terrain, où vous pouvez compter à 100 % sur des performances adéquates et des composants de qualité.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Moteur |
Yamaha PW-X3, 250/600 W, 85 Nm
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| Cadre |
29", Alloy 6061, removeable battery, boost, 140 mm
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| Fourche |
RockShox Lyrik Select, air, 150 mm, tapered
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| Dérailleur |
Shimano SLX, SL-M7100, Rapidfire Plus
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| Dérailleur arrière |
Shimano SLX, RD-M7100, Shadow Plus, 12 speed
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| Cassette |
Shimano CS-M7100, 10-51T
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| Chaîne |
Shimano CN-M6100
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| Freins |
Shimano SLX, BR-M7120, 4-piston, hydr. disc brake
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| Disques de frein |
Shimano SM-RT64, 203 mm/203 mm, Center Lock
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| Roues |
Raymon VR23/DT210, Center Lock, 15x110/12x148 mm
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| Pneus |
Schwalbe Tacky Chan Evo, Super Trail, ADDIX Ultra Soft, 62-622, 29x2.4"
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| Tige de selle |
Raymon, 34,9 mm, Dropper Post
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| Selle |
Raymon 143 VM Fit
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| Potence |
Raymon 35 mm, 0°, Ahead
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| Guidon |
Raymon Riser 35 mm, Sweep: 9°, Rise: 20 mm
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2025 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano SLX |
| Couleur | mint/black/kobalt |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Moteur | Yamaha |
| Batterie | 800 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 150 mm |
| Débattement arrière | 140 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 350798 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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Variante Raymon Trailray 150 Pro 29 elektrobicykel, nebularred/pinky/black
Dobrý deň, v popise mi chýba tlmič. Aký model sa na tomto bicykli nachádza ? Ďakujem za skorú odpoveď.
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Dobrý deň, bicykle sú osadené vzduchovým tlmičom RockShox Deluxe Select.
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edit
Variante Raymon Trailray 150 Pro 29 elektrobicykel, nebularred/pinky/black
Dobrý.
Ktory ..Stojan a Blatnyk pasuje na tento bycikel.
Prosim o ponuky produktov.
Dakujem..
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Dobry den,
blatniky: https://www.mtbiker.sk/shop/cyklistika/prislusenstvo/blatniky/mtb/sks-mudrocker-set-blatnikov-275-29-cierna-p282360.html
stojan: https://www.mtbiker.sk/shop/cyklistika/prislusenstvo/stojany-na-bicykel/kellys-kls-e-kick-zadny-stojan-24-29-p73472.html
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Variante Raymon Trailray 150 Pro 29 elektrobicykel, nebularred/pinky/black
Dobry den. Je toto pansky bike? Ta farba mi tamnepasuje. Vopred dakujem za odpoved.
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Dobry den, ano, jedna sa o pansky, resp. unisex model.
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Variante Raymon Trailray 150 Pro 29 elektrobicykel, nebularred/pinky/black
Je to mašina. Pruženia výborné, prehadzovačky dobré, brzdy OK, len kotúče bude potrebné vymeniť, ohli sa mierne pri prvom dlhšom brzdení, ale zatiaľ neriešim. Po každej jazde je potrebné podoťahovať všetky šrauby, to je dosť otrava. Motor ťahá výborne, 90% jázd na režim ECO, vyšší režim STANDARD iba do prudkých kopcov, je to akoby ma ťahal vlek.
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