Raymon Durok Pro 29 vélo électrique, coffee brown
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Raymon Durok Pro 29 VTT électrique
Le Raymon Durok Pro 29 est un VTT électrique de trail performant pour les cyclistes à la recherche d'un soutien maximal, d'un contrôle sûr et de plaisir sur les terrains techniques. L'accent mis sur la stabilité et le contrôle le rend adapté aux longues sorties dans des conditions difficiles ainsi qu'aux sorties intenses en montée. Une motorisation puissante combinée à une géométrie bien équilibrée permet des montées fluides ainsi qu'une gestion fiable des descentes sans complexité inutile de contrôle ou d'entretien. Le VTT électrique est conçu pour offrir la liberté et l'autonomie nécessaires à de véritables aventures tout-terrain.- Puissant moteur électrique Avinox pour un soutien dynamique en montée et sur terrain technique
- VTT électrique de trail pour les traversées exigeantes, les sentiers et les aventures d'une journée
- Construction axée sur un haut niveau de contrôle et de confiance en descente
- Fonctionnement simple et système convivial pour une conduite sans souci
- Batterie intégrée, facilement amovible pour une recharge confortable même hors du vélo
Un équipement de sport sérieux pour une pratique intense et régulière du tout-terrain, où vous pouvez compter à 100 % sur des performances adéquates et des composants de qualité.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Moteur |
Avinox M2S, 250/1500 W, 150 Nm
|
| Batterie |
Avinox RS800, 800 Wh, 36 V, Intube amovible
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| Chargeur |
Avinox Charger, 4 A
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| Affichage |
Avinox DPC100, Bluetooth, Apple Find My
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| Cadre |
AL61-T6 Aluminium, hydroformed, seamless welding
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| Fourche |
RockShox Psylo Silver RC, air, 150 mm, tapered
|
| Amortisseur |
RockShox Deluxe, air, 205 x 65 mm
|
| Dérailleur |
Shimano Deore SL-M6230, Rapidfire Plus
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| Dérailleur arrière |
Shimano Deore XT LG, RD-M8230, 11-speed
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| Cassette |
Shimano Cues CS-LG400, 11-50 T
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| Chaîne |
Shimano CN-LG500
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| Freins |
Magura Louise Elite Sport, 4-piston, hydr. disc brake
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| Jantes |
Raymon VR33/DE207, 29", 15 x 110 / 12 x 148 mm
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| Pneus |
Schwalbe Romy Trail, Mid, 62-622, 29 x 2.40
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| Tige de selle |
Raymon, 34,9 mm, Dropper Post
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| Selle |
Raymon 150 VacTech
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| Potence |
Raymon 35, ICS, 0 °, Ahead
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| Guidon |
Raymon Riser 35 mm, Sweep: 7 °, Rise: 25 mm
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| Poignées |
Raymon MTB, lock on
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| Disque de frein avant |
Magura MDR-S, 203 mm, 6-bolt
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| Disque de frein arrière |
Magura MDR-S, WSS, 203 mm, 6-bolt
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2027 |
| Nombre de vitesses | 1x11 |
| Kit | Shimano XT, Shimano Deore, Shimano Cues |
| Couleur | coffee brown |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Moteur | DJI Avinox |
| Batterie | 800 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 150 mm |
| Débattement arrière | 150 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 421820 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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