Pinarello Nytro Gravel E5 Rival AXS 28 vélo électrique, argent saturn
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Pinarello Nytro Gravel E5 Rival AXS 28 elektrobicykel
Le vélo électrique gravel PINARELLO Nytro Gravel E5 Rival AXS est le choix parfait pour les cyclistes qui attendent fiabilité, performances de pointe et confort maximal lors de la conduite hors route. Ce modèle combine technologie avancée et composants de haute qualité, ce qui en fait un vélo électrique gravel idéal pour les parcours exigeants et les longues expéditions. Chaque détail, du cadre aux freins, est soigneusement travaillé pour garantir une stabilité, un contrôle et une conduite fluides maximaux sur des terrains variés.
1. Cadre asymétrique avec aérodynamisme et intégration de premier ordre
Cadre en carbone TorayCa T700 UD : Le cadre du vélo Nytro Gravel E5 est fabriqué à partir de matériau carbone de haute qualité TorayCa T700 UD, qui offre une excellente rigidité pour un poids faible. Ce cadre est conçu pour minimiser les vibrations, augmenter la stabilité et améliorer la maniabilité du vélo.
Passage de câbles interne TiCR™ : Le passage de câbles TiCR™ (Total Internal Cable Routing) assure un look net et un design aérodynamique, grâce auquel les câbles sont entièrement cachés. Cette solution améliore non seulement l'ésthétique du vélo, mais réduit également la résistance de l'air.
2. Fourche pour un contrôle précis et une stabilité accrue
Fourche carbone Nytro ONDA avec technologie Forkflap™ : La fourche Nytro ONDA est spécialement conçue pour les vélos gravel et est fabriquée en carbone, ce qui réduit le poids et amortit les vibrations. La technologie Forkflap™ améliore le flux d'air autour de la fourche, ce qui réduit la résistance et augmente la stabilité à des vitesses plus élevées.
Tube de direction conique : Le tube de direction conique assure une rigidité et une précision accrues dans le contrôle du vélo, ce qui augmente la stabilité, en particulier lors de la conduite rapide sur un terrain exigeant.
3. Propulsion puissante et transfert d'énergie
Moteur TQ-HPR50 : Le moteur TQ-HPR50 utilise la technologie de propulsion harmonique, qui garantit un transfert d'énergie fluide et efficace. Le moteur a un couple de 50 Nm, ce qui fournit un soutien suffisant dans les montées et sur les terrains techniquement difficiles. Ce moteur est compact et extrèmement léger, ne pesant que 1,85 kg, ce qui minimise le poids total du vélo.
Batterie intégrée de 360 Wh : La batterie est intégrée directement dans le cadre, ce qui la protège des conditions météorologiques défavorables et améliore l'ésthétique du vélo. La capacité de 360 Wh fournit suffisamment d'énergie pour les longs parcours, tout en étant facilement amovible et rechargeable.
4. Dérailleur sans fil avancé SRAM Rival eTap AXS 12S
Manivelles et plateaux SRAM Rival eTap AXS 12S : Le dérailleur sans fil SRAM Rival eTap AXS offre un changement de vitesse rapide et précis sans besoin de câbles, ce qui minimise l'usure et augmente la fiabilité. Le système permet un ajustement précis du changement de vitesse aux besoins du cycliste via l'application SRAM AXS.
Dérailleur arrière et cassette SRAM Rival 12S : Le dérailleur arrière SRAM Rival 12S et la cassette 12 vitesses garantissent un transfert de vitesse fluide et fiable, mème sous forte charge. Cette combinaison est idéale pour le gravel, où un changement de vitesse rapide et fiable est essentiel sur des terrains variés.
5. Écran intégré avec compatibilité Ant+
Écran compatible Ant+ : L'écran TQ-HPR50 est intégré directement dans le vélo et fournit des données importantes sur la vitesse, l'état de la batterie et le mode d'assistance. La compatibilité Ant+ permet la connexion avec des ordinateurs de cyclisme, ce qui permet de suivre les performances et d'autres données pendant la conduite.
6. Freins SRAM Rival fiables et précis avec disques
Frein à disque avant SRAM Rival avec système à 2 pistons et disque de 160 mm : Le frein avant offre des performances de freinage fiables mème à haute vitesse et dans des conditions extrèmes, ce qui est essentiel pour la sécurité sur gravier et en terrain technique.
Frein à disque arrière SRAM Rival avec disque de 140 mm : Le frein arrière assure un ralentissement contrôlé et fluide, tandis que le disque plus petit de 140 mm réduit le poids total du vélo. Le système de freinage hydraulique permet un contrôle fluide et précis mème dans les descentes abruptes.
7. Poste de pilotage MOST pour un confort et un contrôle maximaux
Cintre MOST Jaguar GR TiCR Alu : Ce cintre en aluminium est ergonomiquement conçu pour le gravel, ce qui améliore le confort sur les longs parcours et offre un contrôle précis. En combinaison avec la technologie TiCR™, les câbles sont cachés pour une meilleure aérodynamique et esthétique.
Potence MOST Tiger Aero Alu TiCR : La potence en aluminium MOST Tiger Aero est conçue pour une meilleure aérodynamique et un meilleur confort. Le passage des câbles est intégré, ce qui minimise la résistance et assure un look net du poste de pilotage.
8. Roues et pneus gravel durables pour une adhérence maximale
Roues Fulcrum 500 DB : Ces roues sont conçues pour le gravel et offrent une stabilité et une durabilité exceptionnelles sur les surfaces non pavées. Leur construction permet une utilisation sans chambre à air, ce qui réduit le risque de crevaisons et permet de rouler à basse pression pour une meilleure adhérence.
Pneus Maxxis Rambler 700x40c : Les pneus Maxxis Rambler 700x40c sont optimisés pour le terrain gravel et offrent une excellente adhérence sur diverses surfaces, y compris le gravier, la boue et le sable. Leur bande de roulement améliore la traction et la stabilité, permettant ainsi une conduite rapide et sécurisée mème dans des conditions difficiles.
9. Moyeux et axes robustes pour une durabilité à long terme
Axes traversants pour des performances fiables : Les axes avant et arrière sont conçus pour résister à des charges élevées et assurer une stabilité et une rigidité optimales. Cet élément augmente la durabilité globale du vélo et permet une conduite sécurisée mème sur un terrain exigeant.
| Cadre |
carbone TorayCa T700 UD, TiCR
|
| Fourche |
fourche en carbone Nytro ONDA
|
| Dérailleur |
SRAM Rival 12S
|
| Pédalier |
SRAM Rival ETAP AXS 12S
|
| Freins |
SRAM Rival, 160/140 mm
|
| Roues |
Fulcrum 500 DB
|
| Potence |
MOST Tiger Aero Alu TiCR
|
| Guidon |
MOST Jaguar GR TiCR Alu
|
| Ensemble |
SRAM Rival AXS
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2024 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | SRAM Rival |
| Couleur | argent |
| Matériau | carbone |
| Diamètre des roues | 700C (28") |
| Moteur | TQ-HPR50 |
| Batterie | 360 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 361551 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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