Mondraker Level R 29/27.5 vélo électrique, chili red
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VTT électrique Mondraker Level R 29/27.5
Un équipement de sport sérieux pour une pratique intense et régulière du tout-terrain, où vous pouvez compter à 100 % sur des performances adéquates et des composants de qualité.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à ressort
Son avantage est une sensibilité accrue et un fonctionnement dans toutes les conditions, surtout sur terrain difficile. Pour les disciplines cyclistes plus agressives (enduro, descente), il est nécessaire de trouver la bonne dureté de ressort. L'inconvénient principal est son poids plus élevé.
| Moteur |
Bosch Performance Line CX (25 Km/h) SMART SYSTEM (BDU384Y)
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| Batterie |
Bosch Powertube, 800 Wh
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| Affichage |
Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller
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| Cadre |
Level 6061 Alloy Stealth Evo, Updated Zero Suspension System, Mullet, débattement 170 mm, Forward Geometry, batterie interne amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, UDH, tube de direction conique, biellette supérieure monobloc, acheminement interne des câbles HHG, roulements étanches MAX capacity, axes surdimensionnés de 17 mm, caches moteur en plastique exclusifs
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| Fourche |
RockShox ZEB Select Charger RC 29, 180 mm, e-bike approved, Boost 15x110 mm, 44 mm offset
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| Amortisseur |
RockShox Vivid Coil base, 205x65 mm
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| Dérailleur |
SRAM 90 Eagle, 12s, T-Type Actuation, single click
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| Cassette |
SRAM XS-1270, 10-52T, T-Type, 12s
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| Chaîne |
SRAM 70 Eagle T-Type, 12s, Powerlock
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| Pédalier |
Race Face Aeffect ebike, Toutes tailles: 160 mm, Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, steel, narrow-wide, 104 BCD CL55
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| Frein avant |
SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons de 18 et 19,5 millimètres, rotor monobloc HS2 220 mm IS 6 boulons, plaquettes métalliques frittées à dos en acier
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| Frein arrière |
SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons de 18 et 19,5 millimètres, rotor monobloc HS2 200 mm IS 6 boulons, plaquettes métalliques frittées à dos en acier
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| Leviers de frein |
Sram Maven Bronze, SwingLink and lever pivot bushings, tools-free reach adjust
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| Jantes |
e*thirteen Grappler Core, Hookless 6066 Welded Aluminum 0 mm internal width, tubeless ready, 28F spokes 29 front, 27.5 rear
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| Moyeu avant |
e*thirteen Boost 15x110 mm, triple-sealed, fully machined aluminum, IS 6 bolts
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| Moyeu arrière |
e*thirteen Boost 12x148 mm, triple-sealed, fully machined aluminum w/6-degree engagement, IS 6 bolts, HG freehub
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| Pneu avant |
Maxxis Assegai 29x2.6WT, tubeless ready, 3C Maxx Grip compound, DD protection, 120x2TPI, folding bead
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| Pneu arrière |
Maxxis Minion DHR II 27.5x2.6 WT, tubeless ready, 3C MaxxTerra compound, DD protection, 120x2TPI, folding bead
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| Tige de selle |
Onoff Pija dropper internal, diameter 31.6 mm, 1X Remote lever with bearing, S size: 140-115 mm (388-235 mm), M size: 160-135 mm (428-255 mm), ML size: 180-155 mm (468-275 mm), L size: 210-185 mm (528-305 mm), XL size: 210-185 mm (528-305 mm)
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| Selle |
FIZIK Terra Aidon X5, 145 mm
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| Potence |
Onoff S3 30mm 0°, 6061 forged alloy, 31.8 mm barbore
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| Guidon |
Onoff S3 1.0 6061 alloy, rise: 25mm, width: 800 mm, 8° backsweep, 5° upsweep, 31.8 mm barbore. L and XL size: 38 mm rise
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| Poignées |
Onoff Desert Pro, CNC lock-on, 135 mm. L et XL: Thicker size
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Autre |
| Couleur | chili red |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | avant 29"/arrière 27.5" |
| Moteur | Bosch Performance CX - jusqu'à 120 Nm |
| Batterie | 800 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 180 mm |
| Débattement arrière | 170 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Ressort |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 411557 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
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- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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