Liv Embolden E+ 0 BOX 29/27.5 vélo électrique, atmosphere
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Liv Embolden E+ 0 BOX 29/27.5 vélo électrique
La nouvelle génération du modèle Embolden E+ élève les performances de conduite à un niveau supérieur grâce à une augmentation significative de la puissance et du couple, une géométrie ajustée et une suspension améliorée. Le résultat est un vélo électrique plus performant et exceptionnellement dynamique, qui gravit facilement les montées difficiles tout en étant surprenamment stable et très maniable dans les descentes rapides et les sections techniques. Il offre plus de puissance, plus de confiance et plus de plaisir sur chaque sentier.Un équipement de sport sérieux pour une pratique intense et régulière du tout-terrain, où vous pouvez compter à 100 % sur des performances adéquates et des composants de qualité.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
| Moteur |
Giant SyncDrive Pro 3X 100 Nm, PedalPlus 6-Sensor technology
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| Chargeur |
Giant EnergyPak 4 A smart charger
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| Affichage |
Giant RideControl Dash 2, full color LCD display
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| Cadre |
ALUXX SL-grade aluminum, 140 mm travel FlexPoint linkage driven suspension system, 148x12 Boost rear axle, UDHTM Universal Derailleur hanger, KSA40 compatible, 185x52.5 mm shock, 1.5~1.8" headset (ZS62/ZS72)
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| Fourche |
Fox 36 Rhythm Air, 150 mm travel, Grip damper 110x15 mm thru-axle
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| Amortisseur |
Fox Float X, 185x52.5 mm, Sag recommendation: 30% (15.75 mm)
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| Dérailleur |
Shimano Cues LinkGlide
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| Dérailleur arrière |
Shimano Deore XT 11-speed Shadow+
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| Cassette |
Shimano Cues LinkGlide, 11-speed, 11-50T
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| Chaîne |
Shimano LinkGlide
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| Pédalier |
Direct-mount steel 36T (maximum: 38T), Forged aluminum crank arms
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| Freins |
Shimano Deore XT, BR-M8120, hydraulic disc 4-piston, 220 mm [F], 203 mm [R]
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| Roues |
Giant TRA2, Tubeless ready, 30 mm inner width
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| Moyeux |
Giant E-Drive 260 Nm, 72T engagement, e-bike optimized, sealed bearing, Boost Thru-axle 110x15 mm [F], 148x12 mm [R]
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| Pneus |
Maxxis Minion DHF 27x2.5" (XS), 29x2.50" (S, M, L) pliable, TLR EXO [F], Maxxis Dissector 27.5x2.4" (XS), 29x2.40" (S, M, L) pliable WT, TLR, EXO [R]
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| Tige de selle |
Giant Contact Switch AT travel adjust dropper seatpost (XS, S: 110-140 mm, M: 140-170 mm, L: 170-200 mm)
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| Selle |
Liv Contact Ergo Trail
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| Potence |
Giant Contact SL 35
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| Guidon |
Giant Connect TR35, 20 mm rise, 35x750 mm [XS, S], 35X780 mm [M, L]
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| Poignées |
Liv Tactal Pro single lock-on
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| Pédales |
Large platform pedal, 28-pins, PP cage, steel axle
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| Unité de commande |
Giant RideControl Dash 2, Smart Assist automatic mode, 5 support levels
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| Piles |
Giant EnergyPak 800 Wh
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| Accessoires |
Kit Tubeless (liquide, valves, leviers, manuel, outil), verrouillage de batterie Torx 25 avec limiteur de couple intégré, guide MRP 1x HD, CS e-Mount, 32~38T réglable
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2027 |
| Nombre de vitesses | 1x11 |
| Kit | Shimano XT, Shimano Deore, Shimano Cues |
| Couleur | bleu |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 29"/27.5" |
| Moteur | SyncDrive Pro 3 |
| Batterie | 800 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 150 mm |
| Débattement arrière | 140 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 387864 |
| Taille du vélo | S | M | L |
|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 163 cm | 163 - 174 cm | 171 - 182 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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