Lapierre Overvolt AM 5.8 29/27.5 vélo électrique, silent green
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Lapierre Overvolt AM 5.8 29/27.5 vélo électrique
Un équipement de sport sérieux pour une pratique intense et régulière du tout-terrain, où vous pouvez compter à 100 % sur des performances adéquates et des composants de qualité.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
| Moteur |
Bosch Performance CX, 250 W, 85 Nm, 25 km/h
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| Batterie |
Bosch Powertube, 800 Wh
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| Affichage |
Bosch Kiox 300
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| Cadre |
Lapierre Suprême 5 alloy
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| Fourche |
RockShox Domain Gold Isolator R, Travel: 170 mm, axe traversant 15 x 110 mm Boost
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| Amortisseur |
Lapierre Shock 205x60 mm Trunnion/30x8 mm
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| Dérailleur |
Shimano Cues U6000 11s, rapidfire
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| Dérailleur arrière |
Shimano CUES U6000, 11-speed
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| Cassette |
Shimano Cues LG400 11s, 11-50 teeth
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| Chaîne |
Shimano Cues LG500
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| Freins |
Shimano M4100 4 pistons, 203 mm
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| Leviers de frein |
Shimano M4100, aluminium
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| Jantes |
Ryde Disc30 32H 30-622, aluminium / Ryde Disc35 32H 35-584, aluminium
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| Moyeu avant |
Shimano TC500 15x110 mm
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| Moyeu arrière |
Shimano TC500 12x148 mm
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| Pneus |
Continental Kryptotal- F, 60-622 / Continental Kryptotal- R, 65-584
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| Selle |
Selle Royal Vivo Unitech
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| Potence |
Lapierre Thirty Five Alloy 0° 35 mm
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| Guidon |
Lapierre Thirty Five Alloy 6061 DB 800 mm
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| Poignées |
Lapierre Grips
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| Jeu de direction |
Acros Integrated ZS56/ZS56 Block lock
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| Pédales |
VP VPE-527
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2025 |
| Nombre de vitesses | 1x11 |
| Kit | Shimano Cues |
| Couleur | silent green |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 29" (roue avant), 27.5" (roue arrière) |
| Moteur | Bosch Performance CX |
| Batterie | 800 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 170 mm |
| Débattement arrière | 170 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 311040 |
| Taille du vélo | M | L | XL |
|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 165 - 178 cm | 178 - 188 cm | 188 - 200 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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