Vélo Superior XR 6.3 GF, gloss/matte night black
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Vélo Superior XR 6.3 GF
Vélo de route type Gran Fondo, conçu pour des sorties longues et rapides avec un accent sur le confort, la stabilité et une conduite raffinée. Le cadre léger en aluminium XR avec une géométrie de route avancée offre une combinaison équilibrée d'efficacité lors des accélérations et d'un comportement stable à des vitesses plus élevées. La fourche en carbone, la transmission de route Shimano Tiagra fiable et l'équipement bien pensé font du XR 6.3 GF le choix idéal pour les cyclistes à la recherche d'un vélo de route de qualité et sùr pour les longues distances.- Cadre léger en aluminium XR avec géométrie Gran Fondo pour la stabilité et le confort
- Fourche en carbone pour une meilleure absorption des vibrations
- Transmission de route fiable Shimano Tiagra 2x11 avec changement de vitesse précis
- Freins à disque hydrauliques Shimano pour une puissance de freinage élevée par tous les temps
- Roues avec jantes en aluminium pour la durabilité et une conduite fluide
Idéal pour rouler sur les routes et pistes cyclables après le travail ou le week-end. Conçu avec une géométrie plus confortable que les vélos de sport, mais présente des limites en termes d'équipement, nécessitant des ajustements de réglages plus fréquents.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Cadre |
Alu X6 Ultralite X-Road Race, Road Advanced Geometry, Smooth Welding, Disc Brake Flat mount, BB BSA 68 mm, Integrated Cable Routing, Full Carbon front fork; mudguards ready
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| Fourche |
XR Carbon Fork
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| Dérailleur |
Shimano Tiagra R4020, 2-speed (left) / 11-speed (right)
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| Dérailleur arrière |
Shimano Tiagra RD-R4000, Shadow Design
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| Dérailleur avant |
Shimano Tiagra FD-R4000, Down Swing, Down Pull, Brazed-On Type
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| Cassette |
Shimano CUES CS-RS400, 11 speed, 11-36T
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| Chaîne |
KMC eGlide, LinkGlide
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| Pédalier |
Shimano Tiagra FC-R4000, 50-34T
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| Freins |
Shimano Tiagra R4020, hydraulic disc brake
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| Disques de frein |
Shimano SM-RT54, 160 mm
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| Jantes |
Stars J21DC, Disc, 28H
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| Moyeu avant |
Shimano HB-RS470, 28H, CL, 12x100 mm, THRU Type AXLE
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| Moyeu arrière |
Shimano FH-RS470, 28H, CL, 12x142 mm, THRU Type AXLE
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| Rayons |
Sapim Race, Stainless Black
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| Pneus |
Schwalbe One Performance, RaceGuard, 30-622, ADDIX
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| Tige de selle |
ONE Race, Alloy, 27.2 mm
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| Selle |
Selle Royal SRX, 148 mm
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| Potence |
One Race ICR, Alloy, 31.8 mm, -7°
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| Guidon |
One Alloy, X-Race Aero, 31.8 mm, Reach 70 mm, Drop 127 mm, Flare 2°, Backsweep 6°
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| Guidoline |
One Handlebar Tape
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| Jeu de direction |
Acros AIX-318R1, ICR, OD56, IS52/28.6 - 40IPS
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| Boîtier de pédalier |
Shimano BB-RS500PB, PressFit, shell 41x86.5 mm
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| Axe traversant avant |
SB02, TA12x119, M12xP1.5x8.5L, Black
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| Axe arrière traversant |
SB02, TA12x165, M12xP1.0x14.5 mm, Black
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| Écrous |
Sapim, Brass
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| Collier de selle |
One CC-080A, 31.8 mm, Black
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 2x11 |
| Kit | Shimano Cues, Shimano Tiagra |
| Taille | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Couleur | noir |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 700C (28") |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 407346 |
| Taille du vélo | XXL | XS | L | M | XL | S |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 187 - 205 cm | 155 - 163 cm | 175 - 183 cm | 170 - 178 cm | 180 - 190 cm | 160 - 173 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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