Superior XC 6.9 29 vélo, matte soft violet
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V2lo Superior XC 6.9 29
Le Superior XC 6.9 29 est un v2lo tout terrain con2u sp2cialement pour les femmes, avec un tube sup2rieur abaiss2, ce qui facilite l'enjambement et offre plus de s2curit2 et de confort pendant la conduite. Le cadre moderne en aluminium est compl2t2 par une fourche 2 air d'un d2battement de 120 mm et un passage de vitesses fluide Shimano CUES 1x11, de sorte que le v2lo est stable, facile 2 manier et id2al pour les trajets quotidiens et les excursions du week-end. Gr2ce 2 sa selle confortable et 2 ses pneus polyvalents Schwalbe, le XC 6.9 29 offre une conduite agr2able sur les sentiers et les pistes cyclables.
- Cadre l2ger en aluminium avec tube sup2rieur abaiss2
- Fourche 2 suspension pneumatique d'un d2battement de 120 mm
- Passage de vitesses fluide Shimano CUES 1x11
- Selle confortable con2ue pour l'anatomie f2minine
- Pneus polyvalents Schwalbe
Convient non seulement pour les trajets quotidiens, mais aussi pour les sorties du week-end hors de la ville. Vous l'utiliserez sur les pistes cyclables, les chemins non revêtus et les terrains faciles. Si vous roulez sur des terrains plus difficiles ou plus fréquemment, prévoyez des ajustements de fonctionnement plus réguliers.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Cadre |
Alu 6061 T6 Double Butted, Smooth Welding, Sport Geometry, Integrated Cable Routing, BB BSA 73 mm, IDK dropout
|
| Fourche |
Suspension Air fork, Ahead 1-1/8", QR Type, 120 mm travel
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| Dérailleur |
Shimano CUES SL-U6000-11R, RAPIDFIRE Plus, 11-speed
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| Dérailleur arrière |
Shimano CUES RD-U6000, Shadow Plus Design
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| Cassette |
Shimano Cues CS-LG400, 11-speed, 11-50 T
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| Chaîne |
KMC eGlide, LinkGlide
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| Pédalier |
Shimano Cues FC-U6000, 32 T
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| Freins |
Shimano MT200, hydraulic disc brake
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| Disques de frein |
160 mm
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| Jantes |
Stars J25D, Disc, 32 H
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| Moyeu avant |
Shimano HB-QC300, 32 H, CL, M9 x 100 mm, QR Type
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| Moyeu arrière |
Shimano FH-QC300-HM, 32 H, CL, M10 x 135 mm, QR Type
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| Rayons |
Sapim Galvanized Black
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| Pneus |
Schwalbe Smart Sam, KevlarGuard, 29 x 2.25", Active Line
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| Tige de selle |
ONE Sport, Alloy, 27.2 mm
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| Selle |
Selle Royal Vivo
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| Potence |
ONE Sport, Alloy, 31.8 mm, -3 °
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| Guidon |
ONE Alloy, 20 mm rise, 31.8 mm
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| Poignées |
ONE Sport, Lock-On
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| Jeu de direction |
FSA No. 80, ICR, Semi-Cartridge, 1-1/8"
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| Boîtier de pédalier |
Shimano, Cartridge Bearing
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| Pédales |
Pédales Bearing avec réflecteur, corps en PP
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| Écrous |
Sapim, Brass
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| Collier de selle |
ONE CC-610, 31.8 mm, with Quick Release lever, Black
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| Sexe | Femmes |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 1x11 |
| Kit | Shimano Cues |
| Taille | M, L |
| Couleur | rose |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 120 mm |
| Tige de selle télescopique | non |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 407280 |
| Taille du vélo | M | L |
|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 170 - 180 cm | 180 - 190 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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