Superior iXP 6.5 29 vélo électrique, gloss petrol/petrol grey
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Superior iXP 6.5 29 VTT électrique
Un e-VTT hardtail léger qui combine une sensation de conduite naturelle avec une assistance électrique efficace pour les trajets quotidiens comme les sorties plus longues. Le nouveau cadre en aluminium à la géométrie confortable et orientée randonnée offre une maniabilité sûre et une position de conduite détendue, tandis que le passage de câbles interne et la batterie intégrée soulignent le look épuré et moderne du vélo. Le moteur compact Bosch Performance SX fournit une assistance silencieuse et fluide, sans la sensation d'un VTT électrique lourd, préservant ainsi le caractère de conduite joueur et léger. La fourche à suspension à air améliore le confort et la stabilité sur les terrains accidentés, et la transmission fiable Shimano CUES 1x11 offre une large gamme de vitesses avec peu d'entretien.- Cadre léger et résistant en aluminium à la géométrie confortable et stable
- Batterie intégrée et passage de câbles interne pour un look épuré et moderne
- Moteur compact Bosch Performance SX avec une assistance fluide et naturelle
- Fourche à suspension à air avec un débattement adapté aux trajets quotidiens et aux sorties tout-terrain
- Transmission Shimano CUES 1x11 simple et fiable avec une large gamme de vitesses
- Comportement de conduite équilibré et léger, adapté aux balades récréatives, aux trajets quotidiens et aux longues distances
Le vélo est conçu pour rouler régulièrement sur les chemins non goudronnés et forestiers, avec un équipement offrant un bon rapport durabilité, fonctionnalité et performance.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Moteur |
Bosch Performance SX, 55 Nm
|
| Batterie |
Bosch CompactTube, 400 Wh
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| Chargeur |
Bosch 2 A
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| Affichage |
Bosch Kiox 300
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| Cadre |
SU-E41-02, Alu 6061 T6, Touring Geometry, Smooth Welding, Bosch system ready, removable integrated battery, Inner Cable Routing
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| Fourche |
RockShox Judy Silver TK, Tapered, SoloAir, 15x110 mm axle, 100 mm travel
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| Dérailleur |
Shimano CUES SL-U6000-11R, RAPIDFIRE Plus, 11-speed
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| Dérailleur arrière |
Shimano CUES RD-U6000, Shadow Plus Design
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| Cassette |
Shimano CUES CS-LG400, 11-speed, 11-50T
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| Chaîne |
KMC eGlide, LinkGlide
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| Pédalier |
One Race, Alloy, 34T
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| Freins |
Shimano MT200, hydraulic disc brake
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| Disques de frein |
Shimano SM-RT10, 180 mm
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| Jantes |
Stars J30D, Disc, 32H
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| Moyeu avant |
Shimano HB-TC500-15-B, 32H, CL, 15x110 mm, THRU Type AXLE
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| Moyeu arrière |
Shimano FH-TC500-HM-B, 32H, CL, 12x148 mm, THRU Type AXLE
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| Rayons |
Sapim Leader, Stainless Black
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| Pneus |
Schwalbe Smart Sam, KevlarGuard, 29x2.40"
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| Tige de selle |
ONE Sport, Alloy, 30.9 mm
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| Selle |
Selle Royal Vivo
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| Potence |
One Race, Alloy, 35 mm, 0°
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| Guidon |
One Alloy, 20 mm rise, 35 mm
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| Poignées |
One Sport Ergo, Lock-On
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| Écrous |
Sapim, Brass
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| Collier de selle |
ONE CC-610, 34.9 mm, with Quick Release lever, Black
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 1x11 |
| Kit | Shimano Cues |
| Taille | XS, S, M, L, XL |
| Couleur | gloss petrol/petrol grey |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Moteur | Bosch Performance SX |
| Batterie | 400 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 100 mm |
| Tige de selle télescopique | non |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 407308 |
| Taille du vélo | XS | M | L | XL | S |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 160 cm | 165 - 180 cm | 175 - 190 cm | 185 - 200 cm | 155 - 170 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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