Superior eXC 6.2 29 vélo électrique, gloss dust
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Vélo électrique Superior eXC 6.2 29
Le Superior eXC 6.2 est un VTT électrique conçu pour une conduite agréable sur terrain, sur les chemins forestiers et pour des sorties plus longues avec assistance moteur. Grâce à son cadre léger en aluminium avec une géométrie naturelle et stable, il offre une position sûre, une maniabilité aisée et un grand confort, même pour les cyclistes moins expérimentés. Il est équipé d'un puissant moteur central Shimano EP6 et d'une batterie Shimano intégrée, qui assure une grande autonomie. La fourche à suspension et les freins fiables contribuent à la confiance et au confort à chaque sortie, faisant de l'eXC 6.2 le modèle d'entrée idéal dans le monde de l'e-MTB.- Cadre léger en aluminium avec géométrie équilibrée
- Puissant unité d'entraînement centrale Shimano EP6
- Batterie Shimano intégrée de haute capacité
- Fourche à suspension pour amortir les irrégularités
Il conviendra pour des sorties occasionnelles sur routes goudronnées et chemins de terre, ainsi que sur terrain vallonné, mais en cas de pratique fréquente, les composants nécessiteront des ajustements de fonctionnement.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à ressort
Il offre un confort adéquat, généralement monté sur les vélos pour les loisirs et les trajets moins exigeants. L'inconvénient est son poids relativement élevé.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Moteur |
Shimano STEPS EP6, 85 Nm
|
| Batterie |
Shimano BT-EN806, 630 Wh
|
| Chargeur |
Shimano EC-E6002, 2 A
|
| Affichage |
Shimano SC-EN600
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| Cadre |
Alloy Al-6061 T6 Custom tubing, Smooth Welding, Fun Ride Geometry, 29er, Shimano STEPS DU hanger, 2nd Gen., OLD 135x9, Post Mount, Fender&Kickstand Ready Dropout, Replaceable RD Hanger, Inner Cable Routing
|
| Fourche |
SR Suntour XCM32, Coil, QR type, 100 mm travel
|
| Dérailleur |
Shimano Deore SL-M4100-R, RAPIDFIRE Plus, 10-speed
|
| Dérailleur arrière |
Shimano Deore RD-M5120, Shadow Plus Design
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| Cassette |
Shimano Deore CS-M4100, 10-speed, 11-46T
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| Chaîne |
KMC eGlide, LinkGlide
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| Pédalier |
One, Alloy, 38T
|
| Freins |
Shimano MT200, hydraulic disc brake
|
| Disques de frein |
Shimano SM-RT30, 180 mm / 160 mm
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| Jantes |
Stars J30D, Disc, 32H
|
| Moyeu avant |
Shimano HB-TX505, 32H, CL, M9x100 mm, QR Type
|
| Moyeu arrière |
Shimano FH-TX505-8, 32H, CL, M10x135 mm, QR Type
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| Rayons |
Sapim Galvanized Black
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| Pneus |
Rubena Cheetah, 29x2.35"
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| Tige de selle |
One, Alloy, 31.6 mm
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| Selle |
Selle Royal Vivo
|
| Potence |
One, Alloy, 31.8 mm, +3°
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| Guidon |
One Alloy, 30 mm rise, back sweep 15°, 31.8 mm
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| Poignées |
One Sport Ergo, Lock-On
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| Écrous |
Sapim, Brass
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| Collier de selle |
One ZY-SC1335, 34.9 mm, Black
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 1x10 |
| Kit | Shimano Deore |
| Couleur | gris |
| Matériau | aluminium |
| Moteur | Shimano STePS EP6 |
| Batterie | 630 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Ressort |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 407361 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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