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Shimano SM-RT64 disque de frein, 160 mm, Center Lock

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17,99 € - 18,99 €
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Shimano SM-RT64 disque de frein

Caractéristiques du produit
Fixation simple et rapide avec le système Center Lock
Convient aux plaquettes organiques (resin) et métalliques (metal)
Détails du produit
Diamètre 160 mm
Fixation du disque Centerlock
Épaisseur du disque de frein jusqu'à 1.75 mm
Poids 153 g
ID du produit 108755
Évaluation du produit  (73 évaluations)
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SK Ked su na zlave za 16 eur sa urcite oplatia ale uprimne okrem vahy ja ziaden rozdiel nepocitujem od SM-RT10, 30, 54, 65, 70... brzdenie, vydrz, zafarbenie od teploty... Podla mna zbytocne vyhadzovanie penazi na drahe kotuce - jedine ta vaha...

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SK Nizsie rady kotucov nie je mozne pouzit s metalickymi platnickami.

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SK Použité na prechod z ráfikových bŕzd pre syna. Zobral som 160mm, sú postačujúce, no potom ma trochu mrzelo, že som nešiel do 180tok

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SK výdrž 6k km na prednom ho stale mam zadný som si zničil nedopatrenim... kúpil som druhý tu v mtbiker za najlepšiu cenu aká je....

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SK Spokojnosť, konečne bez pískania, mám len základné hydraulické brzdy, uvidíme koľko vydrží

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SK Kvalitný originálny kotúč. Používam s rezin platničkami na Gravel biku. Brzdenie je tiché.

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SK Po krátkom zabehnutí brzdí parádne. Som zvedavý koľko vydrží! Vyzerá dobre a kvalitne.

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SK Kúpený pre partnerke na nový bike výmena za rt10. Takže krok vpred.

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SK Kotúč vhodný pre organické aj semi metalické platničky, super.

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SK Vymena po opotrebovani starého. Kvalita super. Spokojnosť

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SK Vyborný kotúč dlho vydrźí a nekrúti sa už mám tretí krát

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SK Fajn cena, brzdný účinok obstojny, nevlni sa

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SK Fukčný a vymenený na synovom bike, spokojný

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SK Štandardná kvalita Shimano, primeraná cena.

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SK Dobrý kotúč pomer cena kvalita, odporúčam

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SK Kupované na Gravel bike. Fungujú dobre.

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SK namontovaný bez problémov, výdrž testujem

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SK ja ich uz mam na 4000km bezproblemove a to chodim aj nejake tazsie kopce-zjazdy

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HU Minden rendben ment, minőségi féktárcsa.

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SK Overená kvalita. Výmene bez problémov

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SK Klasika majú slušnú brzdnú silu.

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SK Osvedčný kotúč, brzdí dobre.

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Questions sur le produit
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SK Zdravím.
Objednal som tento kotúč ale na bicykli mám rychloupinak s centerlockom a vonkajší utahovak. Musím si objednať nový kotúč? Alebo stačí kúpiť kľúč Hollowtech odmontovat a následne namontovať tento kotúč s vnútorným utahovakom. (neviem či sú vzájomne kompatibilné).
Pripadne či existuje redukcia s vnútorného na vonkajšie utahovanie. Ďakujem

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SK Dobrý deň,

Použiť môžete tento kotúč a aj matica z tohto kotúča by mala sedieť. Na aktuálnu z vonkajším uťahovaním budete potrebovať kľúč na Hollowtech II a pre túto maticu sťahovák na kazety.

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SK Ahoj. Mam na bicykli (cube nuroad ex 2025) brzdy Shimano GRX BR-RX400. Mohol by som pouzit tento kotuc? Prikladam fotku naboja s kotucom a specifikaciu kompotentov.
Mozem poprosit o link na naradie, ktore budem potrebovat pri vymene brzdoveho kotuca (centerlock s vonkajsim zavitom)? Dakujem.

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SK Dobry den.Chel by som vymenit tento kotuc za novy "Shimano XTR SM-RT99 CL ICE brzdový kotúč 160mm".Jedna sa o zadne koleso.Ake kluce su potrebne na takuto vymenu?Dakujem za akekolvek info.

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SK Dobrý deň,

na povolenie poistnej matice je potrebný kľúč na kazety. Je dostupných niekoľko prevedení, možné je použiť napr. : https://www.mtbiker.sk/shop/servis-a-trening/naradie/stahovaky-na-kazety/kovys-stahovak-na-kazetu-shimano-hg-kaleny-17891.html

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SK Dobrý den chcel by som vedieť či mi tieto kotúče budú sedieť mám bicykel Kellys tnt 90 brzdy BR M355 a kotúče sú tam SM RT20S ak nie tak ktorý a plus platničky. Za odpoveď ďakujem.

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SK A este mam otazku keby nahradim za predny kotuc ktory mal 180mm?,odstranil by som podložku pasovalo by to?.

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SK Ak odstranite adapter zo 160mm na 180mm tak vam bude pasovat 160mm kotuc. Predpokladam, ze tam mate taky adapter, pripadne pozrite na webe jeho oznacenie, aby ste mali istotu. Ale obecne sluzia adaptery pre uchytenie vacsich kotucov.

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SK Ahojte, na gravel bicykel s pevnymi oskami 12mm mam brat kotuc s vnutornou alebo vonkajsou maticou? Vdaka!

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SK Ahoj záleží od konštrukcie náboja priemer osky stým nič nemá

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SK Ahoj, zalezi praveze aj od priemeru osky - kazdopadne na 12 mm osky mozes pouzit oba typy matic.
Pre osky priemeru 15 a 20 mm su potrebne matice s vonkajsim utahovanim.

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SK Dobrý deň , prosím , je matica CL v balení? Ak áno tak s vnútorným alebo vonkajším uťahovaním ?
Ďakujem .

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SK Dobrý deň,

Matica je v balení a je s vnútorným uťahovaním.

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SK Dobrý deň,

Môžete mi, prosím, k danému modelu navrhnúť alternatívu z rady XT resp. XTR?

Ďakujem!

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SK Zdravim. Aké konkrétne náradie potrebujem na utiahnutie a povolenie toho kotúča? Ďakujem

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SK Chcem sa opýtať ak mám kotúč s vonkajším uťahovanim musím použiť len taký typ kotúča?

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SK Dobrý deň,

záleží od náboja, resp. rozmeru pevnej osky na ktorý chcete kotúč použiť - pre 15 a 20 mm osky môžete použiť jedine kotúč s vonkajším uťahovaním, na ostatné rozmery osiek je to jedno.

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SK Dobrý deň.
Je možné použiť tento kotúč v kombinácii s BR-M495 (nahradiť SM-RT52 )?

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SK Dobry den,

ano, to nebude problem.

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SK Dobrý deň,máte aj nejaký lacný klúč na závernú maticu tejto brzdy? Drahomír

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SK Dobrý deň, na biku mám kotúč SM-RT53, je možné nahradiť ho týmto kotúčom?

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SK Dobrý deň,

Áno je možné ho nahradiť týmto.

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SK Ďakujem,ešte by ma zaujímalo, či je možné skombinovať tento kotúč s brzdami BR-M445

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SK Dobrý deň,

áno, to nebude žiaden problém.

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SK Ahoj,
Je kotúč vhodný pre brzdy BR-MT400? Je k nemu aj matica? Ďakujem

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SK Dobrý deň,

áno nemal by to byť problém. Áno matica je v balení.

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SK dobry mam zakladne rt10 tie su na vonkajsie da sa pouzit aj vnutorne?

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SK Dobrý deň,
ak Vám to dovolí montáž, môžete použiť aj vnútorné matice. Pre klasické rýchloupínacie osky sa používajú matice s vnútorným uťahovaním, pre pevné 15/20 mm osky sa používajú matice s vonkajším uťahovaním.

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SK Dobry den, da sa pouzit aj matica s vonkajsim dotahovanim? Dakujem.

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SK Dobrý deň,
áno, dá sa použiť aj vonkajšia matica, kotúč je rovnaký pre obidve verzie.

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SK Prosím vás aká matica je v balení? Bude pasovať na pevnú os 12mm?

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SK Dobrý deň,
v balení je vnútorná matica. Pre pevnú 12 mm osku bude pravdepodobne treba použiť vonkajšiu maticu https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-matica-centerlock-pre-pevnu-osu-15-20-mm.html

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SK Dobrý deň.
Kedy bude brzdový kotúč 160 mm dostupný.
Ďakujem.

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SK Dobry den,je mozne nahradit za brzdovy kotuc SM-RT54-S 160

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SK Dobrý deň,

Áno nie je problém.

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SK Dobry den
Kedy bude znovu dostupny kotuc v 180mm?Dakujem

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SK Dobrý deň,

Preveríme u dodávateľa

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SK Zdravím, môžem tento lotúč použiť pre kovové platničky?

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SK Zdravim, kotuc je vhodny pre oba typy platniciek, teda pre organicke aj metalicke.

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SK Zdravim, kotuc je vhodny pre oba typy platniciek, teda pre organicke aj metalicke.

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SK Zdravim,

180mm nemate v ponuke nahodou?

dakujem

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SK Dobrý deň,

žiaľ v tomto rozmere je kotúč momentálne nedostupný, je potrebné vybrať iný model.

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SK Je tento kotuc mozne pouzit miest SHIMANO SM-RT53 ?

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SK Dobrý deň,

Kotúč môžete použiť ako náhradu za SM-RT53

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SK aj ked mam brzdy BR-M446 ?

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SK Zdravim, nemal by s tym byt problem. Ak je dodrzany priemer kotuca a sposob uchytu na naboj.

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CS Dobrý den, prodáváte ten samý kotouč i 180?

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SK Kedy bude tento tovar dostupný?
Ďakujem.

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SK A niečo s pákou by nebolo?

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SK Dobrý deň,
Chcel by som sa spýtať či je možne nahradiť kotúč shimano SM-RT20 kotúčom Deore - RT64

ďakujem

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Pour les informations concernant l'installation, le réglage et le remplacement des produits qui ne figurent pas dans le manuel d'utilisation, veuillez contacter le lieu d'achat ou un distributeur. Le manuel du revendeur, destiné aux mécaniciens cyclistes professionnels et expérimentés, est disponible sur notre site Web (https://si.shimano.com).
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ATTENTION - Le non-respect des instructions pourrait entraîner des blessures corporelles ou des dommages physiques à l'équipement et à l'environnement.

AVERTISSEMENT
- Étant donné que chaque vélo peut se comporter légèrement différemment selon le modèle, apprenez la technique de freinage correcte (y compris la pression sur le levier de frein et les caractéristiques de maniabilité du vélo) et le fonctionnement de votre vélo. Une utilisation incorrecte du système de freinage du vélo peut entraîner une perte de contrôle, ce qui peut entraîner des blessures graves dues à une chute ou une collision.
- Ne démontez pas et ne modifiez pas le produit. Cela pourrait entraîner un dysfonctionnement du produit, vous pourriez tomber de manière inattendue et vous blesser gravement.
- Avant de rouler à vélo, les cyclistes doivent s'habituer à la puissance supérieure de ce frein. Les rotors de frein à disque de 220 mm, 203 mm et 180 mm offrent une force de freinage supérieure à celle des rotors de frein à disque de 160 mm. Si vous roulez à vélo sans vous familiariser suffisamment avec les caractéristiques de freinage, le freinage peut entraîner une chute du vélo avec des conséquences possibles de blessures graves ou d'accident mortel.
- Gardez vos doigts à une distance suffisante des rotors de frein à disque en rotation. Le rotor de frein à disque est suffisamment coupant pour causer des blessures graves aux doigts si ceux-ci se coinçaient dans les ouvertures du rotor en mouvement.
- Pendant la conduite ou immédiatement après être descendu du vélo, ne touchez pas les étriers ni le rotor de frein à disque. Pendant le freinage, les étriers et le rotor de frein à disque chauffent, donc si vous les touchez, vous pourriez vous brûler.
- Ne laissez pas d'huile ou de graisse entrer en contact avec le rotor de frein à disque et les plaquettes de frein. Rouler à vélo avec de l'huile ou de la graisse sur le rotor de frein à disque et les plaquettes de frein peut entraîner un dysfonctionnement des freins et des blessures graves dues à une chute ou une collision.
- Vérifiez l'épaisseur des plaquettes de frein et ne les utilisez pas si leur épaisseur est de 0,5 mm ou moins. Cela peut entraîner un dysfonctionnement des freins et des blessures graves dues à une chute ou une collision.
- N'utilisez pas le rotor de frein à disque s'il est fissuré ou déformé. Le rotor de frein à disque peut se briser et entraîner des blessures graves dues à une chute.
- N'utilisez pas le rotor de frein à disque si son épaisseur est de 1,5 mm ou moins. Ne l'utilisez pas non plus si la surface en aluminium est visible. Le rotor de frein à disque peut se briser et entraîner des blessures graves dues à une chute.
- N'utilisez pas les freins en continu. Cela peut entraîner une augmentation soudaine de la course du levier de frein, un dysfonctionnement des freins et des blessures graves dues à une chute ou une collision.
- N'utilisez pas les freins en cas de fuite de liquide. Cela peut entraîner un dysfonctionnement des freins et des blessures graves dues à une chute ou une collision.
- N'utilisez pas le frein avant trop fort. Si vous le faites, la roue avant peut se bloquer et le vélo peut basculer vers l'avant, causant des blessures graves.
- Étant donné que la distance de freinage requise sera plus longue par temps humide, réduisez votre vitesse. Freinez à temps et en douceur. Vous pourriez tomber ou entrer en collision et vous blesser gravement.
- Une surface de route mouillée peut faire perdre de l'adhérence aux pneus. Pour éviter cela, réduisez votre vitesse et freinez à temps et en douceur. Si les pneus perdent de l'adhérence, vous pourriez tomber et vous blesser gravement.
- Pour une utilisation avec un type de frein à disque hydraulique avec levier de commande double.
- Ce système de freinage hydraulique a des caractéristiques de freinage différentes de celles des freins sur jante, ce qui indique une force de freinage relativement élevée au début du freinage (supérieure à celle des freins sur jante) ; avant utilisation, familiarisez-vous suffisamment avec les caractéristiques de freinage. Si vous roulez à vélo sans vous familiariser suffisamment avec les caractéristiques de freinage, le freinage peut entraîner une chute du vélo avec des conséquences possibles de blessures graves ou d'accident mortel.
- La force de freinage du système de freinage hydraulique augmentera avec la taille du rotor de frein à disque (140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm).
- N'utilisez pas le rotor de frein à disque de 203 mm. Cela augmentera excessivement la force de freinage, ce qui peut entraîner une perte de contrôle du vélo, une chute et des blessures graves.
- N'utilisez le rotor de frein à disque de 180 mm que si vous ne pouvez pas obtenir une force de freinage suffisante avec le rotor de frein à disque de 160 mm lors d'un essai routier, par exemple lors de la conduite d'un vélo de route à assistance électrique ou si le cycliste est lourd. Sinon, vous pourriez perdre le contrôle du vélo, tomber et vous blesser gravement.
- Si la force de freinage vous semble trop forte ou trop faible, cessez de l'utiliser et consultez le lieu d'achat ou un distributeur. Des accidents ou des chutes peuvent survenir en raison d'une perte de contrôle du vélo, ce qui peut entraîner des blessures graves.

ATTENTION
- Avertissements concernant l'huile minérale d'origine SHIMANO
- En cas de contact avec les yeux, rincez l'œil à l'eau claire et consultez immédiatement un médecin. Le contact avec les yeux peut provoquer une irritation.
- En cas de contact avec la peau, lavez-la soigneusement à l'eau savonneuse. Le contact avec la peau peut provoquer des éruptions cutanées et des difficultés.
- Protégez votre nez et votre bouche avec un masque respiratoire de protection et utilisez dans une pièce bien ventilée. L'inhalation de vapeurs ou de fumées d'huile minérale peut provoquer des nausées.
- Après avoir inhalé des vapeurs ou des fumées d'huile minérale, rendez-vous immédiatement dans un endroit où l'air est frais. Couvrez-vous d'une couverture. Restez au chaud dans une position stable et consultez un médecin.
- Période de rodage
- Les freins à disque ont une certaine période de rodage et la force de freinage augmente progressivement avec la durée du rodage. Des accidents ou des chutes peuvent survenir en raison d'une perte de contrôle du vélo, ce qui peut entraîner des blessures graves. La même situation se produira en cas de remplacement des plaquettes de frein ou du rotor de frein à disque.

Le fabricant japonais produit des kits de vélo de route, de montagne, de gravel, de trekking, de BMX et d'ebike, ainsi qu'une gamme complète de composants et de vêtements. Vous trouverez des roues, des chaussures de cyclisme, des lunettes, des maillots ou des sacs à dos. C'est un fabricant traditionnel connu pour sa qualité et sa fabrication, c'est un choix populaire pour les athlètes amateurs et professionnels.

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