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Campagnolo Zonda C17 28" jeu de roues, freins sur jante, attache rapide

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Les Zonda C17 sont des vélos de route avec une jante en aluminium, désormais d'une largeur intérieure de 17 mm. Conception à pneu, rayons en acier, corps de roue libre Campagnolo avec possibilité de conversion en Shimano/Sram

Campagnolo Zonda C17 sont des roues de route à pneu éprouvées par les années, considérablement innovées, avec une jante en aluminium. La jante est désormais plus large, avec une largeur intérieure de 17 mm. Une jante plus large offre une meilleure connexion avec des pneus plus larges (idéalement 25 mm ou 28 mm), ce qui se traduit par une meilleure aérodynamique.



Liste des technologies utilisées sur les roues : MILING - le fraisage d'une partie de la surface des jantes réduit leur poids périphérique et permet d'atteindre des valeurs d'accélération extrêmement élevées

la jante, qui compense son déséquilibre causé par le trou de valve

ULTRA-FIT - permet un montage de pneu facile, rapide et sûr

MOMAG - élimine la nécessité d'utiliser du ruban de fond de jante (la surface de la jante sous le pneu est complètement lisse avec un seul trou pour la valve)

DIFFERENTIATED RIMHE la hauteur différente de la jante de la roue avant et arrière (26 mm / 30 mm) permet à la roue avant de réagir rapidement et à la roue arrière d'utiliser l'énergie du cycliste le plus efficacement possible

SPOKES ANTI-ROTATION SYSTEM - maintient le rayon dans une position aérodynamique optimale

MEGA G-3 SPOKE PATTERN - assure le rayonnage des côtés droit et gauche de la roue arrière, réduit la valeur de précontrainte du rayonnage, augmente la rigidité torsionnelle des roues et par conséquent. transfert d'énergie, élimine les vibrations, même pour les cyclistes plus lourds

SPOKES WITH AERODYNAMIC PROFILE - le rayonnage aero en acier inoxydable confère aux roues d'excellentes propriétés aérodynamiques et permet un transfert de puissance plus efficace, le diamètre différent des rayons assure l'obtention de la précontrainte de rayonnage souhaitée avec une charge uniforme ALUMINIUM AXLE - les axes de moyeu oversize en duralumin augmentent la rigidité torsionnelle des roues et réduisent le poids des moyeux au niveau le plus bas possible

ALUMINIUM HUB BODY - les corps de moyeu en duralumin augmentent la rigidité torsionnelle des roues et réduisent le poids des moyeux et augmentent sa capacité à accélérer

CUP AND CONES BEARINGS - les roulements à billes coniques, associés aux cônes, offrent un entretien facile, un réglage encore plus simple et une longue durée de vie



Jante : Duralumin

Hauteur de jante : 26 mm avant / 30 mm arrière

Largeur de jante : 22 mm (extérieur), 17 mm (intérieur)

Rayons : Acier, Aero double butted

Moyeux : Duralumin, roulements à billes en acier

Rayonnage : Arrière 21/G3, avant 16 radial

Poids du colis : Roues, attaches rapides

Couleur : Noir

Corps de roue libre : Campagnolo

Usage : Route

Détails du produit
Matériau aluminium
Emplacement Ensemble
Noix Campagnolo ED
Montage du disque de frein jante
ID du produit 156226
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SK Neviem nikde dohladať informáciu pre kolesá Shiroko aký max limit hustenia je povoleny. Na Vision Team 30 mam na ráfikoch napísané max 7,1bar. Na Campagnolo Shiroko to není na ráfiku ani v návode od kolies.

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SK Ako je to s dostupnosťou náhradných dielov drôty, niple atď...
Vzťahuje sa záruka na zlomené drôty?

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SK Dobry den,

dostupnost nahradnych dielov variruje podla sezony, vo vseobecnosti je ale pomerne dobra - zalezi od konkretneho dielu.

Zaruka sa vztahuje aj na vyplet - pokial samozrejme nie je poskodeny mechanicky (prasknuta spica sposobena odletenym kamenom, apod.).

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SK je mozne vymenit orech za nejaky od shimano?

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SK Dobry den, je to v principe mozne, avsak aktualne taketo Campagnolo orechy vhodne pre HG11 kazety zial dostupne nemame
ID produktu je FH-BUU015X1.

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SK Aký je váhový limit kolies ?

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SK Dobry den,

120 kg - jedna sa o systemovy limit (t.j. hmotnost jazdec + vybava + bicykel).

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SK Dobry den,

katalogova hmotnost kolies je 1538 g.

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L'histoire de cette marque italienne commence en 1933, lorsque le fondateur Tullio Campagnolo a eu l'une de ses idées révolutionnaires et a inventé le système de blocage rapide de roue encore utilisé aujourd'hui. Campagnolo est aujourd'hui l'un des plus grands fabricants de composants et son portefeuille se compose principalement de groupes et de roues de route et de gravel.

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