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Vzorka tohto veľmi odolného plášťa ponúka ešte nižší valivý odpor, než je tomu u klasických slickov. Zároveň ale dokáže podržať na širokom spektre povrchov - snáď len okrem klzkých koreňov, snehu a bahna.
Veľmi odolná konštrukcia s pridanou ochranou proti defektu pod behúňom, spolu so špičkovou grafénovou zmesou, predurčuje tento plášť pre drsné používanie, elektrobicykle nevynímajúc.
Pri brázdenie cestnej džungle príde tiež vhod reflexný bok.
Drôtová verzia
Konštrukcia kordu NYLON 33 TPI
Inovovaná Grafen 2.0 zmes pre vyššiu odolnosť, nájazd a lepší grip - najmä za mokra
| Couleur | noir |
| Tubeless | Non |
| Matériau | fil |
| Détermination du pneu | e-bike, asphalte/ville |
| ID du produit | 102147 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Výborné odvaľovanie na tvrdom teréne i za dažďa. Na asfalte veľmi rýchle. Na blate by som ich nedoporučil.
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