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Il n'y a pratiquement rien que le Wicked Will ne puisse faire. Grâce à ses crampons centraux stables, le pneu roule toujours parfaitement sur sol sec et ferme. Pour les terrains plus difficiles, les crampons d' Medellín s'enfoncent fermement dans le sol dans les virages et vous offrent toujours une conduite très sécurisée. La version Super Race avec sa carcasse flexible est destinée à ceux qui privilégient la vitesse. Pourtant, vous n'avez pas à vous passer d'une protection fiable contre les perforations.
Que ce soit pour le cross-country ou les randonnées alpines, vous êtes toujours bien équipé avec ce pneu.
Caractéristiques :
- Zone centrale à rotation rapide avec des crampons en rampe
- Zone de transition douce pour un contrôle maximal dans les virages
- Crampons d'épaule stables et adhérents pour un soutien élevé dans les sections hors-piste et les virages
Evolution Line
Les pneus Evolution sont les modèles phares de Schwalbe. Extrêmement rapides, très légers et dotés de bonnes caractéristiques de conduite, ils constituent le premier choix de tous les sportifs ambitieux ! Schwalbe n'utilise que les meilleurs matériaux disponibles pour ses produits haut de gamme afin de répondre à toutes les exigences d'un pneu.
ADDIX SOFT
C'est un composé qui fait le pont entre de nombreux domaines. Il appartient au monde de l'enduro et de la descente ainsi qu'aux all-mountain et au VTT de trail exigeants. Différentes options de combinaison offrent une vitesse plus élevée : Soft à l'avant, Speedgrip à l'arrière ou plus d'amorti : Ultra Soft à l'avant, Soft à l'arrière. ADDIX soft est également idéal pour les E-MTB. Il y démontre vraiment ses points forts : « beaucoup d'amorti et d'adhérence » toute l'année grâce à ses propriétés optimisées par temps froid !
REMARQUE : Les pneus avec un composé de caoutchouc souple offrent plus d'adhérence et un roulement plus doux. Cependant, les pneus souples se dégradent plus rapidement et sont plus sujets à l'usure !
TLE - Tubeless Easy
Le nouveau tissu latéral monofilament offre trois avantages par rapport à la norme précédente :
Une meilleure résistance à la coupure, une résistance accrue aux perforations et, surtout, il permet une conversion tubeless extrêmement facile. L'utilisation de liquide d'obturation est nécessaire, mais le montage est par ailleurs aussi simple qu'avec de vrais pneus tubeless. Avec Tubeless Easy, les longs processus de conversion avec secousses intenses et regonflage fréquent appartiennent au passé.
Super Race
Un design de compétition de pointe pour les coureurs de cross-country - quand la vitesse compte. Meilleure maniabilité et faible résistance au roulement. L'extrême souplesse filtre les irrégularités, soulage le cycliste et offre une traction incroyable. La condition préalable pour battre les meilleurs temps.
- Type de talons : Pneu pliable
- Utilisation : Cross Country, Trail, Tour, All-Mountain
- Taille (pouce) : 29 x 2,40
- Taille (ETRTO) : 62 - 622
- Composé de caoutchouc : ADDIX Soft
- Construction : 67 TPI
- Compatible tubeless : oui
- Compatibilité vélo électrique : oui, jusqu'à 50 km/h
- Profil : HS614
- Compatibilité sans chambre à air : oui
- Pression d'air recommandée : jusqu'à 3,5 bar (jusqu'à 50 PSI)
- Largeur intérieure de jante recommandée : 19 mm à 35 mm
- Charge maximale (par pneu) : 125 kg
- Couleur : Noir-bronze
| Couleur | transparent |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Détermination du pneu | cross-country (XC), trail |
| ID du produit | 332412 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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