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Podmanivý dlhý behúň s výbornými všestrannými vlastnosťami. Pre všetkých, ktorí chcú s MTB meniť medzi cestným a drsnejším terénom. Moderný, výrazný off-road dezén vyniká vďaka kompaktnému centru, ktoré poskytuje pohodlné valcovanie s nízkymi vibráciami. Vonkajšie mohutnejšie hrany súčasne poskytujú optimálnu priľnavosť v teréne. Vďaka tomu je Smart Sam ideálnou voľbou pre akýkoľvek terén.
Odvaľovanie ●●●●○○
Road Grip ●●●●○○
Off-Road Grip ●●●●●○
Ochrana ●●●●○○
Životnosť ●●●●●○
Rozmer v palcoch : 29 x 2,35"
ETRTO : 37-622
Pätka : drôtová
Rada : Performance
Zmes : Addix
Tlak : 1,60 - 3,50 Bar (23 - 51 psi)
TPI : 67
Hmotnosť : 860 g
Technológie : LiteSkin
Nosnosť : 90 kg
Farba : čierna
Reflexný pruh : ne
| Couleur | noir |
| Tubeless | Non |
| Matériau | fil |
| Détermination du pneu | non spécifié |
| ID du produit | 95701 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Výborné plášte ,asfalt az stredný teren,, dal som ich namiesto trial boss comp ktore boli na CTM SKAUT rozdiel v šliapaní po rovine a do kopca fakt velký v prospech Schvalbe,,,,
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Mám ho na zadnom a som bol nedávno v takej situácii že búrka - leják a dole kopcom asfaltom a môžem povedať aj celom dobrá brzdná trakcia aj v mokrom štrku …. Nahodím si pár … používal som nobby nic - terén okay … zvážnica a chodník pre tých čo sa prepravujú na bike do prírody cez lesné cestičky a cyklotrasa asfalt je výborný kompromis Smart… škoda, že nie je TLR …
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Perfektne na jazdu po zmiesanych povrchoch - po asfalte sa odvaluje uplne hladko po stredovom pase vystupkov, v terene zaberu tie oststne...
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Parádny univerzálny komfortný plášť. Len má jednu chybu, že si nerozumie s mojimi ráfmi remerx rx 3025 . Nahodiť ten plášť je výzva.
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Skúšal si pred nahodeným dať na päťku mydlovú vodu ? Ten drôt je áno pevný … aj bočnica drží dobre … mal som ho ✌️
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univerzál, ale šírka plášťa je skôr menšia oproti konkurencii
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je o.k, na spevnených plochách nekladie odpor, v teréne je drží...okrem extrémov pri blate, ale aj tam je celkom ok, dokonca aj pri stúpaniach v rozbahnenom teréne to ide vcelku dobre
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