Maxxis CrossMark 29x2.10" plášť, drôt
Continental Race King 29x2.00" Performance pneu, fil, réfléchissant
27,99 €
Prix conseillé 30,99 €
Maxxis CrossMark 29x2.10" plášť
CrossMark je dramatickou evolúciou súťažných XC plášťov. Prakticky súvislá stredová partia umožňuje až pocit lietania nad pevnou zemou. Napriek tomu je však dostatočne profilovaná, aby si poradila s mokrými koreňmi a kamením. Ľahko vyčnievajúce línie bočných výstupkov zaisťujú u takto rýchlych plášťov doteraz nevídanú presnosť zatáčania.| Couleur | noir |
| Tubeless | Non |
| Matériau | fil |
| Diamètre des roues | 29" |
| Largeur du pneu | 2.1" |
| Détermination du pneu | cross-country (XC) |
| TPI | 60 |
| Pression max. | 35-65 PSI |
| Poids | 630 - 730 g info |
| ID du produit | 1421 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Da sa to nasadit na rafik 622-19?
•
Da sa, presne tak to mam
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V mokrom terene nemaju az taky super zaber, ale zase su skvele na rovnejsie cesty bez blata.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalMam ich na zadnom kolese, najazdene okolo 4-5kkm. Este tam ostalo tak 1mm dezenu
Zamna idealny kompromis medzi vydrzou, potrebou rychlosti na asfalte a drzanim na lesnych cestach.
Uz mam objednane trocha sirsie CrossMark II, 2.25".
Ideálny pomer cena a kvalita, na všetky druhy povrchov. Rýchly a stabilný plášť na ceste a pomerne stabilný a dobre ovládatelný v teréne . Maximálna spokojnosť. Jazdil som Michelin a aj Continental. WTB boli čistá katastrofa. Ale toto je super plášť. Ako rekreačný a turistický cyklista vrelo odporúčam .
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Aj ked uz som presiel na Cross mark II. 2.2"
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Ja som ich kúpil len tento rok, najazdených mám na nich asi 160km. 2,1 som kupoval na základe toho, že jazdím prevažne cesty, ľahký terén, poĺné a lesné cesty. Musím povedať, že som sa s touto voľbou v pomere ceny a kvality mi sadli a nemám čo im vytknúť.
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Funguje OK. Stredovy pas vycnelkov robi cestu na asfalte lepsou.
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Skvelé plášte na asfaltové cesty s gripom do blata.
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spokojnosť, na tú cenu dobré jazdné vlastnosti
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Pre mña perfektný plášť
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Podľa očakávania
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Tökéletes
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super
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Supey
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Ja som ich mal na starom biku 26 a teraz ich mam aj na novom 29. No po 4000km bude treba menit zadny. Inac spokojnost pocas tych 4tis km jedeniny defekt. A drzia dobre v terene.
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Veľmi nízky valivý odpor aj pri presunoch po asfalte pri nahustení na 3,5bar
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Vyskúšam
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Má dosť nevkusné veľké sýtožlté logo na oboch stranách plášťa, ako “päsť na oko”, čo na obr v eshope nie j vidieť. Kvôli tomu ho vraciam, kvalitu neviem posúdiť
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