Schwalbe Marathon Efficiency 28x1.35" Evo V-Guard pneu, kevlar
Le Schwalbe Marathon Efficiency est un pneu de trekking moderne pour les cyclistes à la recherche d'une vitesse, d'une efficacité et d'une performance sportive maximales sur les longues distances, ainsi que pour les trajets quotidiens. Grâce au composé ADDIX Race et à la construction Super Race, extrêmement légère et souple, il fait partie des pneus de trekking Schwalbe les plus rapides, avec une résistance au roulement exceptionnellement faible, ce qui se traduit par une accélération vive et une économie d'énergie à chaque coup de pédale.
La protection contre les crevaisons est assurée par une couche V-Guard légère mais solide, combinée à une construction latérale à trois plis qui augmente la résistance sans affecter négativement la vitesse. Le profil sportif avec de petits crampons latéraux offre une adhérence sûre dans les virages et un contact fiable avec l'asphalte et les surfaces pavées. Le pneu est homologué pour les vélos électriques jusqu'à 50 km/h, il peut donc augmenter considérablement l'autonomie grâce à des pertes d'énergie minimales, tout en conservant la fiabilité et la longévité typiques de la gamme Marathon.
- Pneu de trekking rapide axé sur l'efficacité et la performance sportive
- Composé ADDIX Race et construction Super Race pour une résistance au roulement exceptionnellement faible
- Protection anti-crevaison V-Guard complétée par une construction latérale à trois plis
- Adhérence sûre sur l'asphalte et les surfaces pavées grâce au profil sportif avec crampons latéraux
- Idéal pour les vélos de trekking et de ville rapides, ainsi que pour les vélos électriques
- Homologué pour les vélos électriques jusqu'à 50 km/h (E-50)
- Version pliable pour un poids réduit et une manipulation plus facile
| Couleur | noir |
| Matériau | kevlar |
| Bande réfléchissante | Non |
| Poids | 420 - 480 g info |
| Construction | 67 TPI |
| ID du produit | 373832 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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