Schwalbe MARATHON ALMOTION 28x2,00"Evolution RaceGuard reflex plásť, TLE, kevlar
Ďalšia evolučná fáza. Upravený dezén plášťa vybavený najnovšou technológiou plášťov. K dispozícii ako plášťové
pneumatiky s vynikajúcou V-Guard ochranou proti prepichnutiu alebo najmodernejšou technológiou Tubeless Easy.
Nový Marathon Almotion je bezpečný, rýchly a agilný.
Nová, výkonná zmes ADDIX zvyšuje výkon plášťa. Ideálne pre intenzívne jazdy na bicykli alebo na e-biku (E-25).
ADDIX: novo-vyvinutá vysoko-výkonná zmes. Tá najlepšia zmes od Schwalbe pre MTB (Speed, SpeedGrip, Soft, Ultra Soft), cestné (Addix Race) a E-Bikové plášte (Addix-E). Addix je tiež dostupný vo verzií Performance Line.
- 67EPI
- 835 g
Odvaľovanie ●●●●●○
Road Grip ●●●●●○
Off-Road Grip ●●●○○○
Ochrana ●●●●●●
Životnosť ●●●●●○
| Couleur | noir |
| Matériau | kevlar |
| Bande réfléchissante | oui |
| ID du produit | 95617 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Reflexní proužek tam vidím (v popisu je psáno NE)
Mohu tento plášť použít bez duše, aniž bych si vnitřek ráfku patlal tmelem? Samozřejmě po použití bezd. pásky a ventilku. Jezdím jen asfalt a průraz nehrozí, navíc je zde V-guard. Díky!
Dobry den,
dakujeme za upozornenie, popis upravime
Pouzitie bez tmelu je mozne, avsak nakolko bude plast tesnit je otazne (tmel zaceluje aj mikropiestor medzi patkami plasta a rafikom, prip. okolo otvoru na ventil atd.), tipoval by som, ze bude mozne pozorovat min. rychlejsi unik tlaku.
Díky za odpověď. Prostudoval jsem několik videí na YT s touto problematikou a pochopil, že to bez tmelu asi není možné. I s ním člověk musí dofukovat víc než s duší. Chtěl jsem co nejmenší váhu, netušil jsem, že bezdušáky vládnou kvůli valivému odporu Na mé jezdění po stezkách raději zůstávám u duší, p. Štěrba mě u svého 4 roky starého videa od bezdušáků odradil 🤭😁
Tu trouveras ici les réponses à tes questions concernant la livraison, le paiement, la sécurité et bien plus encore.


































































Veľmi dobré plášte na cestu v kombinácii s horským bicykľom
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Nagyon finoman gördül,kiváló tapadás-fékerő átvitel!
Traduire avec GoogleAfficher l'original