Maxxis Rekon 29x2.25" pneu, tringle
Maxxis Rekon 29x2.25" pneu
Pneu agressive de trail inspirée par la pneu rapide Ikon, adaptée aux terrains plus meubles et exigeants. Les crampons larges au centre du pneu assurent le contrôle de la roue lors de freinages brusques et les crampons latéraux en forme de L assurent un soutien important en virage.|
Dual Compound - le composé central plus dur (62a) assure une faible résistance au roulement avec une usure lente, tandis que le composé plus souple (57a) utilisé sur les flancs offre une excellente malléabilité latérale et une excellente adhérence du pneu dans les virages, que ce soit sous la pluie ou par temps sec.
|
|
Carcasse avec une densité de fils de 60 TPI
|
| Couleur | noir |
| Tubeless | Non |
| Matériau | fil |
| Diamètre des roues | 29" |
| Largeur du pneu | 2.25" |
| Détermination du pneu | trail |
| Poids | 710 - 830 g info |
| Pression max. | 35 PSI/2.4 bar |
| ID du produit | 134250 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Maxxis Rekon 29x2.25" plášť, drôt
Môj prvý plášť Maxxis.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalÚprimne povedané,som milo prekvapený.
Použil som ho na predné koleso. Drží pekne stopu. Pri prejazde blatom sa pekne vyčistí.
Variante Maxxis Rekon 29x2.25" plášť, drôt
Do sucha a lahkeho terenu perfektny plast a rychli , odvaluje bezchybne aj na asfalte , tichy.
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Super plášť. Jazdím ho na XC v predu a spokojný aj v zimných podmienkach.
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Nemam co vytknut, mal som Swalbe Smart Sam, ale toto je ina pesnicka
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prosim ta, chcel by som sa spytat kde si mal toho Smart Sam-a vpredu vzadu?
Traduire avec GoogleAfficher l'originalnakolko sa rozhodujem medzi nim a tu spominanym rekon-om na predne koleso.
dakujem za odpoved
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Na predné koleso fajn ako taký univerzál, aj na asfalt aj do lesa.
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Pouzivam ako predny plast s kombinaciou s Recon Race dozadu
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Sedí výborne. Pri brzdení sa môžem naňho spoľahnúť.
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drží za každých podmienok
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jazdi sa na nich dobre
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vyborna cena, kvalita
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vyborny grip v zime
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veľmi dobrý záber
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Skrátka super
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Bral som ho na bývalé HT dopredu ako náhradu za Tough Toma od schwalbe.
Traduire avec GoogleAfficher l'originaliná dimenzia čo sa týka vlastností aj nahadzovania, pomer cena/kvalita tiež dobrá.
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obycajny plast maxxis, kupene na XC. zazraky sa nedeju, plast je dobra lowcost volba
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Super plašt ale za mna skor 2,3 by bola lepšia volba
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Zader dobry len trosku tahsie su
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