Maxxis Assegai 29x2.50" WT EXO+ TR 3C Maxx Grip pneu, kevlar
Maxxis Assegai 29x2.50" WT EXO+ TR 3C Maxx Grip pneu
Nouveau pneu nommé Assegai. Le développement de la nouvelle bande de roulement a même impliqué Greg Minnaar, triple champion du monde, triple vainqueur de la Coupe du monde et légende de ce sport. "Mon idée était de concevoir un pneu qui reflète les bandes de roulement emblématiques de Maxxis", dit Greg Minnaar. "J'ai commencé au centre du motif en combinaison avec Minion DHF et Minion DHR II. La raison en est que le DHF roule bien et donne confiance sur terrain dur, les virages, les racines mouillées et les pierres. Le DHR II a ajouté de la vitesse et de l'agressivité au freinage. Plus tard, nous avons ajouté des crampons supplémentaires pour obtenir une meilleure performance de la roue sous charge et une sensation constante jusqu'aux ergots latéraux. Je ne peux pas oublier mon pneu préféré - High Roller. Avec les experts de Maxxis, nous avons créé des ergots latéraux repensés qui ont des caractéristiques très similaires à l'original, mais avec un nouveau support, ils sont excellents même en coupant les virages sur sol plat. Enfin, j'ai pris la hauteur des crampons du Shorty. Comme les crampons sont bien soutenus, la hauteur supplémentaire peut mordre le sol dans des conditions sèches et poussiéreuses."|
EXO+ - combinaison des protections EXO et SilkShield
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WIDE TRAIL (WT)- la forme du pneu est optimisée pour une utilisation sur une jante d'une largeur interne de 30-35 mm
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TR- Tubeless ready tringle souple en kevlar
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3C compound - adhérence accrue, résistance au roulement minimale et durée de vie exceptionnellement longue de la bande de roulement
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| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 29" |
| Largeur du pneu | 2.50" |
| Détermination du pneu | enduro, DH/Freeride |
| Poids | 1140 - 1320 g info |
| Pression max. | 50 psi/3.5 bar |
| TPI | 60 |
| ID du produit | 159654 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante Maxxis Assegai 29x2.50" WT EXO+ TR 3C Maxx Grip plášť, kevlar
Zdravím, plánujem zámemu predného plášťa Maxxis Ikon EXO MaxxSpeed. Potrebujem o niečo výraznejší a prilnavejší dezén plášta. Zároveň aby bol valivý odpor v ,,norme,,.... mám preferovať MAXXIS Forekaster alebo ASSEGAI.
Ďakujem. R
Nekem nagyon bejött az Assegai, de érdemes mélyebben körbejárni az opciókat, mert rengeteg változat van belőle és számíthatnak a különbségek. Javaslom akár (egy jól megírt prompt-tal) bevonni az Ai-t is, nekem az is sokat segített eligazodni...😉
Dobry den,
Assegai je plast s uz naozaj vyraznym dezenom, vhodny aj na jazdenie vo velmi tazkom terene. Jedna sa v tomto pripade o najprilnavejsiu zmes, oproti Ikonu v MaxxSpeed zmesi to bude obrovsky rozdiel - avsak aj negativne v tom valivom odpore, a samozrejme hmotnosti.
Takze vzdy je to o kompromisoch, a samozrejme samotnej povahe jazdenia.
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Dobry den, nesedi popis.
popis produktu je mäkká zmes 3C Maxx Terra ale nazov je 3C MaxxGrip co su dve rozdeilne zmasy.
Poprosim upravit.
Dobrý deň,
podľa informácie od dodávateľa ide o zmes MaxxGrip. Popis sme opravili. Ďakujeme za upozornenie.
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Dobry den, chcel by som sa informovat ohladom odhadovanej dostupnosti produktu? Dakujem
Dobry den, plaste Maxxis ktore su aktualne nedostupne su objednane podla aktualnej kolekcie vyrobcu - vyroba a dostupnost je naplanovana na Q3/2026, t.j. zrejme u nas dostupne az koncom roka 2026 (november).
Tu trouveras ici les réponses à tes questions concernant la livraison, le paiement, la sécurité et bien plus encore.
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Variante Maxxis Assegai 29x2.50" WT EXO+ TR 3C Maxx Grip plášť, kevlar
Overená klasika - asi najpopulárnejší predný plášť na AM/EN/DH.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalValivý odpor je citeľne vyšší oproti DHF V Maxxgripe rovnakej šírky.
Vynikajúce vlastnosti pri naklápaní v zákrutách - narozdiel od DHF má tzv. "Transfer" štuple - a teda nieje treba bicykel úplne položiť pre zachovanie vysokej miery gripu.
To má ale jednu nevýhodu pri jazde vo vlhku alebo blate - plášť horšie čistí.
EXO+ mi príde ako fajn kompromis medzi odolnosťou a poddajnosťou.
Celkovo, v cene za ktorú sa dá na MTbikeri kúpiť (45€+-) nemá podľa mňa na ťažšie enduro alebo DH konkurenciu
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2,5 ma uz citeľný odpor, ale drzí super na mokrých kameňoch aj koreňoch
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Assegai som obul po prvé. Drží dobre uvidíme akú bude mať životnosť.
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drzi, odvaluje. Vydzr maxxgrip som este neskusal, tak uvidime
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Drží ako prilepený v každom počasí.
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aj tento drží jak pribitý.
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Top plast do predu.
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nagyon jó
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dobrý výber
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