Maxxis Rekon 29x2.40" WT EXO DC pneu, TR, kevlar
Maxxis Rekon 29x2.40" WT EXO DC pneu
Pneu agressive de trail inspirée par le pneu rapide Ikon+, adaptée aux terrains plus meubles et exigeants. Les crampons larges au centre du pneu assurent le contrôle lors du freinage brusque et les crampons latéraux en forme de L assurent le soutien dans les virages en forte inclinaison.|
Dual Compound - le composé central plus dur (62a) assure une faible résistance au roulement avec une usure lente, tandis que le composé plus souple (57a) utilisé sur les flancs offre une excellente formabilité latérale et une excellente adhérence du pneu dans les virages, que ce soit sous la pluie ou par temps sec
|
|
EXO - protection des flancs du pneu contre les coupures ou les crevaisons
|
|
WIDE TRAIL (WT) - la forme du pneu est optimisée pour une utilisation sur une jante d'une largeur intérieure de 30-35 mm
|
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Carcasse avec une densité de fils de 60 TPI
|
|
Tubeless Ready (TR) - tringle souple en kevlar
|
| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 29" |
| Largeur du pneu | 2.40" |
| Détermination du pneu | trail |
| Poids | 780 - 900 g info |
| Pression max. | 40 PSI/2.8 bar |
| ID du produit | 113970 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Zdravím, mám DT Swiss M1900 Spline 29, ID-22,5mm. Rozmer WT asi nebude OK. Či? Dá sa plášť prípadne zohnať aj na ráfik 22,5 mm? Ďakujem
•
Zravim, WT plaste je idealne pouzivat na vnutorny rozmer 30-35mm. Pouzitie na uzsom rafiku neprinasa ziadny benefit, spravi sa viac kruhovy profil a bude potrebne viac naklonit bike aby sa dostali do zaberu bocne stuple. Bez WT sa robi len v sirke 2.25"
•
Zdravim budú tieto super plašte dostupné ešte tento rok? Vopred ďakujem za odpoveď😉
•
Dobrý deň,
Mali by prísť v najbližších týždňoch.
•
Zdravim,
Budu este?
Igor
•
Dobrý deň,
stačí si tovar pridať do wishlitu : https://www.mtbiker.sk/shop/wishlist a o zmene jeho dostupnosti budete informovaný mailom.
•
Dobrý deň,
dostupnosť očakávame začiatkom až 04/2021. Mrzí ma to
•
V pohode, dakujem
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Zatiaľ výborná pneu, lepšie sa nahadzuje ako predošlé WTB Trail Boss, ktorý síce vydržal 4500km ale nedržal stopu tak ako Rekon. Takisto ide lepšie po asfalte. Asi bude mínus zakopaný vo výdrži, nevadí. Ale insert od Rivalistu svojpomocne nedám stále, budem musieť skočiť po pomoc na bôrik asi.
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Manželka jazdí tento plášť roky na výletné jazdenie po lesoch, sem tam trail pre začiatočníkov. Vyšliape na tom všade, aj veci, ktoré som ja nezvládal na iných plášťoch s agresívnejším vzorom. Použiť sa dali aj v zime na snehu a ľade - zmes DC funguje na výletné jazdenie celoročne.
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I expected to weight more than it does and also was very soft. I mounted it and hold air without sealant. It concerns me that being so soft could mean more risk of puncture (it's 60 TPI in the end) but we will see in time.
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Obuté na predné koleso ,za tú cenu spokojnosť ,výrobca píše minimálne 2,5 baru čo je hrozne veľa ja fúkam tak 1,5 niekedy idem aj pod 1 a drží dobre bez defektu
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Korrekt gördülés, jó tapadás jellemzi. Majdnem úgy gurul mint a Rocket Ron, és kb úgy tapad mint a Nobby Nic, kanyarban még egy kicsit jobban is.
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Asi najuniverzálnejší plášť, ktorý som kedy vozil. Vozím ho v predu aj v zadu a zatiaľ veľká spokojnosť.
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un cauciuc calitativ potrivit pentru orice conditii, rezistent la uzura si perforatii
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Prekvapivo dobre drží aj na mokru si myslím, ze dosť podcenovany plášť
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U mňa osvedčený plast na predné koleso
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Bune, nu am avut probleme cu ele dar alti prieteni au spus ca sunt cam alunecoase in mediu umed.
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Obul som na predok, drží perfektne, trochu hádže ako každý balón
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