Pinarello Grevil F5 Rival AXS 1x13 DB Most 28 vélo, namib brown matt
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Pinarello Grevil F5 Rival AXS 1x13 DB Most 28 vélo
Pinarello Grevil F5 Rival AXS 1x13 représente la nouvelle génération de vélo de gravel haut de gamme, axé sur la compétition. Il est conçu pour offrir des performances maximales et stables par tous les temps et sur toutes les distances. Ce modèle combine l'aérodynamisme éprouvé, inspiré des spécialistes de la route, avec une excellente dégagement des pneus et une robustesse exceptionnelles. Le vélo est équipé d'un groupe électronique sans fil SRAM Rival AXS de dernière génération en configuration 13 vitesses XPLR et d'un ensemble de roues carbone haut de gamme MOST, incarnant la devise de la marque pour le segment Gravel Competition : « Full Gas Everywhere ».Cette machine a été spécifiquement conçue pour le gravel de compétition, les longues distances rapides, les ultra-endurance et les courses en solo sans assistance. Grâce à une géométrie agressive mais stable, elle maintient une trajectoire idéale à haute vitesse et minimise la fatigue du cycliste lors des performances journalières sur terrain. Sa polyvalence et son caractère agressif en font une solution idéale pour les cyclistes ambitieux qui recherchent une machine sans compromis, rapide et prète à rivaliser avec les vélos de route tout en excellant sur les parcours de gravier les plus exigeants.
- Transmission électronique de compétition SRAM Rival AXS XPLR 1x13
- Cadre en carbone Pinarello de haute qualité pour une rigidité et une absorption des vibrations optimaux
- Roues carbone MOST optimisées pour la vitesse sur diverses surfaces
- Passage de câble entièrement intégré TiCR pour un look épuré et une protection
- Système de freinage hydraulique SRAM Rival pour une puissance de freinage maximale et sécurisée
- Fourche spécifique Onda pour une meilleure maniabilité et une réduction des vibrations
- Construction de cadre asymétrique pour un transfert de puissance efficace
- Profil de cadre aérodynamique Flatback réduisant la traée et intégrant les porte-bidons
- Tige de selle en carbone profilée pour un confort de conduite accru
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche rigide
Vous apprécierez son faible poids et sa rigidité, surtout lorsque vous roulez sur route ou sur piste cyclable. Entretien minimal.
Roues de 28”
Souvent désignées comme 700c. Elles ont généralement un profil plus étroit, un poids plus léger et une rigidité élevée. Elles sont la norme notamment pour les vélos de route (CX, gravel), de trekking, de ville et de cross.
| Cadre |
TORAY T700 UD Carbon
|
| Fourche |
Onda F Fork with ForkFlap™, tapered head tube
|
| Cassette |
SRAM RIVAL
|
| Chaîne |
SRAM RIVAL
|
| Pédalier |
SRAM RIVAL AXS XPLR 1x13
|
| Disques de frein |
SRAM Rival 2-piston, 160 mm rotor
|
| Roues |
MOST Gravel Carbon 45
|
| Tige de selle |
Tige de selle D-Shape
|
| Selle |
MOST Lynx My26
|
| Potence |
TIGER ALU AERO TICR
|
| Guidon |
JAGUAR XA GR TICR
|
| Guidoline |
MOST Ultragrip Evo 3 mm – Black
|
| Boîtier de pédalier |
SRAM DUB Italian 70 mm Road Wide
|
| Collier de selle |
Collier de selle classique
|
| Axes traversants |
MOST Ultra Light Custom Axle 12x100 (avant) & 12x142 (arrière), retrait sans outil
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 1x13 |
| Kit | SRAM Rival |
| Couleur | namib brown matt |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Carbone |
| Diamètre des roues | 700C |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 398341 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
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- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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