Liv Avail Advanced 2 28 vélo femme, cosmic dust
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Liv Avail Advanced 2 28 vélo de route pour femme
Le vélo de route endurance pour femme, préparé pour relever tous les défis sur l'asphalte comme sur les sections de gravier légères. Grâce à ses gènes de compétition et sa géométrie axée sur le confort, il est idéal pour les longs entraânements d'endurance, les marathons de type Gran Fondo et les sorties d'une journée entre amis.
Le cadre et la fourche en carbone Advanced Composite offrent une grande efficacité au pédalage et d'excellentes capacités en montée. Les technologies intégrées de Liv, telles que le cintre Contact D-Fuse et la tige de selle D-Fuse avec leur profil spécifique, aident à absorber efficacement les vibrations de la route sans perte de rigidité lors des sprints, des montées ou des virages. Le vélo offre ainsi une combinaison de vitesse, de sécurité et de confort que vous apprécierez à chaque kilomètre.
La forme ergonomique du cintre avec un léger évasement des extrémités améliore le contrôle du vélo en descente et sur terrain accidenté. Les jantes préparées pour les pneus tubeless et la possibilité d'utiliser des pneus plus larges augmentent la stabilité et l'adhérence, permettant ainsi au Avail Advanced 2 de maètriser non seulement l'asphalte lisse, mais aussi les pavés ou les routes de moindre qualité.
- Vélo de route endurance conçu spécialement pour les femmes
- Cadre et fourche en carbone Advanced Composite pour un transfert de puissance efficace
- Géométrie axée sur le confort pour les longues sorties d'endurance
- Cintre Liv Contact D-Fuse et tige de selle D-Fuse pour une meilleure absorption des vibrations
- Forme ergonomique du cintre avec 8 degrés d'évasement des extrémités pour un meilleur contrôle
- Jantes préparées pour les pneus tubeless pour un meilleur confort et une meilleure adhérence
- Possibilité d'utiliser des pneus plus larges jusqu'à 40 mm de largeur pour plus de stabilité sur différents types de surfaces
Convient particulièrement aux amateurs de sport qui aiment passer du temps sur deux roues après le travail ou le week-end. Idéal pour rouler et s'entraîner régulièrement. Équipé en général de composants qui représentent le juste milieu en termes de fiabilité et de durabilité.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Cadre |
Advanced-grade composite, 12x142 mm thru-axle, disc, taille S
|
| Fourche |
Advanced-grade composite, full-composite OverDrive steerer, 12x100 mm thru-axle, disc
|
| Dérailleur |
Shimano 105, 2 x 12
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| Dérailleur arrière |
Shimano 105
|
| Dérailleur avant |
Shimano 105
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| Cassette |
Shimano 105, 12-speed, 11x36
|
| Chaîne |
KMC X12L-1
|
| Pédalier |
Shimano 105, 34/50, S: 165 mm
|
| Freins |
Shimano 105 hydraulic
|
| Leviers de frein |
Shimano 105
|
| Disques de frein |
Shimano SM-RT64, 160 / 160 mm
|
| Jantes |
Giant P-R1 Disc wheelset, alliage, 25 / 25 mm
|
| Moyeux |
Giant alloy, 12 mm thru-axle
|
| Rayons |
Sapim
|
| Pneus |
Giant Gavia Fondo 1, tubeless, 700x32c (33.5 mm), folding
|
| Tige de selle |
Giant D-Fuse, composite, 14 mm offset
|
| Selle |
Liv Approach
|
| Potence |
Giant Contact AeroLight, -10°, S: 80 mm
|
| Guidon |
Liv Contact SL D-Fuse, 31.8 mm, S: 400/430 mm
|
| Poignées |
Liv Stratus Elite 2.0
|
| Jeu de direction |
OverDrive
|
| Boîtier de pédalier |
Shimano, press fit
|
| Nombre de vitesses |
2 x 12
|
| Accessoires |
tubeless prepared
|
| Sexe | Femmes |
| Année du modèle | 2027 |
| Nombre de vitesses | 2x12 |
| Kit | Shimano 105 |
| Couleur | violet |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 416781 |
| Taille du vélo | S |
|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 158 - 169 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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